Honda lanzará el e:NS2 centrado en China en Tailandia y Japón
El fabricante japonés ha empezado a aceptar reservas para el e:N2 en Tailandia y tiene previsto lanzarlo en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok 2026, el 23 de marzo. La empresa ha confirmado un precio de alrededor de 1,4 millones de baht (unos 38.000 euros) y comenzará las entregas el 30 de abril. También ha anunciado una serie de incentivos para estimular la demanda temprana.
La empresa incluirá un seguro a todo riesgo por valor de 37.764,58 baht (1.028 euros), una ampliación de garantía de dos años/40.000 km y un paquete de asistencia en carretera por valor de 31.000 baht (844 euros), un cargador doméstico por valor de 60.000 baht (1.634 euros) y un cable de carga portátil por valor de 9.500 baht (259 euros) sin coste adicional. También obsequiará a los 100 primeros clientes con el scooter eléctrico plegable Motocompacto valorado en 65.000 baht (1.770 euros).
El e:N2 mide 4.788 mm de largo, 1.838 mm de ancho y 1.570 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.733 mm. Honda ha fijado su altura libre al suelo en unos relativamente bajos 142 mm. La empresa lo lanzará en una única variante, con un motor montado en la parte delantera que produce 150 kW y 310 Nm de par y un paquete de baterías de 68,8 kWh. Esta configuración ofrece una autonomía NEDC de 530 km.
Honda ofrecerá el e:N2 en un único acabado bien equipado. Equipará el VE con elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, portón trasero eléctrico manos libres, asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones con ventilación y funciones de memoria, asiento del acompañante eléctrico de 4 posiciones con ventilación, Head-up Display con área de proyección de 11,5 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 9,4 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas, cargador inalámbrico de smartphones y sistema de sonido Bose de 12 altavoces de serie.
En materia de seguridad, Honda ha confirmado el sistema de información del ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, monitor de tráfico cruzado, un sistema de cámaras de 360º, sistema de frenado con mitigación de colisiones, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad, sistema de mitigación de salida de la calzada con aviso de cambio involuntario de carril, aviso de salida del carril en cabeza y luces de carretera automáticas. La empresa también equipará el e:N2 con siete airbags, incluido un airbag central delantero.
En Japón, Honda empezará a aceptar pedidos anticipados del Insight el 19 de marzo y lanzará el modelo a finales de esta primavera. La empresa cita el mismo par motor que el e:N2 - 310 Nm - junto con una autonomía WLTC de más de 500 km, lo que sugiere que ofrecerá la misma configuración de tracción delantera con un solo motor. Del mismo modo, parece que sólo tiene previsto ofrecer un acabado con carga completa.
A diferencia del e:N2, el Insight presenta un interior totalmente negro, pero su conjunto de características parece en gran medida idéntico. Honda ha confirmado llantas de aleación de 18 pulgadas, portón trasero eléctrico manos libres, asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones, asiento del acompañante eléctrico de 4 posiciones, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 9,4 pulgadas, head-up display, siete airbags y sistema de cámara de 360º entre los elementos más destacados del equipamiento.
Un informe reciente de Nikkei afirma que el Insight será el primer VE fabricado en China que una marca nacional lance en Japón. Desde entonces, Honda ha confirmado sus planes de traer a Japón un cupo limitado de 3.000 unidades. Kunihiro Koike, ingeniero jefe del modelo, ha afirmado que es difícil predecir la demanda en el actual mercado de VE del país. Aunque Koike no lo dijo explícitamente, sugirió que el Insight servirá como medida provisional hasta que la empresa lance los modelos globales de la Serie 0 el año que viene.
Dongfeng-Honda, una de las dos empresas conjuntas automovilísticas del fabricante japonés en China, fabrica el e:NS2 en Wuhan (provincia de Hubei), posiblemente en las nuevas instalaciones dedicadas a los vehículos de nueva energía (NEV) con una capacidad de producción anual de 120.000 unidades. Honda se abastecerá de las versiones rebautizadas e:N2 e Insight en la misma planta de la empresa conjunta.
honda.es (e:NS2; en tailandés), global.honda (Insight; en japonés), nikkei.com, respuesta.jp
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