Alemania recibe fondos de la UE para incentivos al VE
El programa de la UE ‘NextGenerationEU’ y el Plan de Recuperación y Resistencia de Alemania (DARP) se originaron en respuesta a la pandemia del COVID-19. En 2021, la Comisión Europea lanzó NextGenerationEU como un programa de recuperación temporal por valor de 750.000 millones de euros para apoyar la economía europea durante la repentina crisis.
El instrumento central de este programa es el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (RRF), que cuenta con un volumen de 672.500 millones de euros. El RRF está limitado en el tiempo, el alcance y la financiación hasta finales de 2026 y su objetivo es abordar los retos económicos y sociales causados por la pandemia del COVID-19. En el marco del DARP, Alemania tiene asignados 30.300 millones de euros. De esta cantidad, ya se han desembolsado 19.800 millones de euros, y con los 4.600 millones de euros recientemente aprobados, Alemania ha accedido ya a 24.400 millones de euros, es decir, aproximadamente 80% de su presupuesto.
Sin embargo, este desembolso aún no es definitivo. La Comisión ha remitido su evaluación preliminar al Comité Económico y Financiero (CEF) del Consejo, que dispone de cuatro semanas para emitir su dictamen sobre si Alemania ha cumplido los hitos y objetivos exigidos para este pago. El pago a Alemania se efectuará una vez que el CEF emita su dictamen y la Comisión adopte una decisión de pago.
Los 4.600 millones de euros se destinarán a diversos proyectos centrados en la acción por el clima y la digitalización, incluida la rehabilitación energéticamente eficiente de más de 155.000 edificios. En cuanto a la electromovilidad, la medida clave es ‘apoyar la compra de casi 400.000 vehículos eléctricos’, según afirma la Comisión. Con estos vehículos adicionales, ‘el número total de vehículos subvencionados en el marco del plan alemán de recuperación y resiliencia asciende a casi 1 millón’. La Comisión también destacó la ampliación del ‘acceso a más de 2.500 estaciones de recarga de acceso público’.’
Sin embargo, sigue sin estar claro a qué programa de incentivos se refieren los 400.000 vehículos eléctricos. Es probable que se refiera a el plan de incentivos largamente anunciado para los hogares con ingresos bajos o medios, que el gobierno alemán tiene previsto poner en marcha este año. Anteriormente, el gobierno alemán indicó que el programa se financiaría con 3.000 millones de euros del Fondo para el Clima y la Transformación, y que sería suficiente para unos 800.000 vehículos.
Aún no se han publicado las directrices de financiación del programa, por lo que no se han ultimado todos los detalles. Se espera que el programa de incentivos se ponga en marcha a finales de este año y podrá solicitarse con carácter retroactivo para los vehículos matriculados como nuevos a partir del 1 de enero de 2026. La financiación se dirige exclusivamente a clientes particulares y depende de la renta anual imponible del hogar, con bonificaciones adicionales para los niños. El plan apoyará los coches eléctricos de batería, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos con extensor de autonomía.
Si los 400.000 vehículos eléctricos que se subvencionarán forman parte efectivamente de este programa, ahora se aplica un plazo fijo: “Con vistas al cierre del Mecanismo a finales de 2026, los Estados miembros deben aplicar todos los hitos y objetivos pendientes antes del 31 de agosto de 2026 y presentar las últimas solicitudes de pago antes de finales de septiembre de 2026”, tal y como afirma la Comisión.
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