Honda inicia las pruebas de la versión de producción del Alfa 0 en la India

El fabricante de automóviles japonés hizo salir el lunes de su fábrica india de Tapukara, Rajastán, la primera mula de pruebas de la versión de producción del 0 α. A pesar del abundante camuflaje, la forma de la carrocería y las líneas de pliegue sugieren claramente que el vehículo final tendrá un aspecto sorprendentemente parecido al del concept, tal y como insinuaron los responsables de la empresa en el estreno mundial de este último en Tokio el año pasado.

Ejecutivos clave del equipo indio de Honda oficiaron la ceremonia de abanderamiento, entre ellos Takashi Nakajima, Presidente y CEO; Yujiro Sugino, Director de Marketing y Ventas; Kunal Behl, Vicepresidente de Marketing y Ventas; y Katsuhiro Kaneda, Vicepresidente Senior y Director de Fabricación. Toshikazu Hirose, Jefe de Grandes Proyectos del equipo global de Honda e Ingeniero Jefe del proyecto, también asistió al acto, destacando su importancia.

Honda probará prototipos de su primer VE para la India en ciudades y autopistas, así como en terrenos accidentados de todo el país. La empresa evaluará su manejo, confort de marcha, eficiencia, rendimiento de carga, durabilidad y fiabilidad en diversas condiciones del mundo real, incluidos el calor extremo y el monzón. “La India tiene unas condiciones de conducción y climáticas únicas, y es importante para nosotros probar a fondo nuestro vehículo eléctrico en entornos reales”, dijo Nakajima.

El 14 de marzo, Honda se reunió con funcionarios del gobierno de Rajastán y confirmó sus planes de empezar a fabricar su primer VE en India en su planta de Tapukara este año. El ministro jefe, Bhajan Lal Sharma, declaró que el fabricante japonés de automóviles invertirá 12.000 millones de rupias (unos 113 millones de euros) en este proyecto, Noticias de Asia Internacional (ANI) informó.

Honda no ha anunciado ninguna especificación técnica de la versión de producción del 0 α. Sin embargo, basándose en los detalles que los responsables de la empresa revelaron en el Salón de la Movilidad de Japón de 2025, está claro que la empresa quiere posicionar el VE en el segmento de los denominados SUV ‘medianos’ de la India y competir con el e Vitara de Maruti Suzuki, el Urban Cruiser Ebella de Toyota Kirloskar Motor (TKM), el Creta Eléctrico de Hyundai y el BE 6 de Mahindra & Mahindra.

Hirose dijo en el salón que la distancia entre ejes medirá entre 2.700 y 2.800 mm y que los clientes podrán elegir entre dos paquetes de baterías LFP, según un Autocar India informe. En el mismo acto, Toshihiro Mibe, Presidente y Consejero Delegado mundial de Honda, reveló que la empresa se abastecerá de las células de la fábrica de CATL en Indonesia, según informa Express Drives. Con el SUV 0 y la berlina 0 cancelados, el 0 α será el primer modelo de la serie 0 de Honda a nivel mundial que se convertirá en un modelo de producción.

Honda tiene previsto lanzar la versión lista para la carretera en la India en el primer trimestre de 2027, seguida de Japón. Según un informe de TopElectricSUV.com, lanzará este VE también en Tailandia, Indonesia, Malasia y Filipinas, pero no en Europa, Australia, Nueva Zelanda ni EE.UU. La empresa atenderá todos los mercados desde la planta india.

Información por correo electrónico, rajasthan.gov, aninews.in, autocarindia.com, financialexpress.com