Tesla sólo fabricará unidades de propulsión V4 en EE.UU. - al eliminarse la producción de V3
Tesla estableció la generación de Supercargadores V4 como concepto en 2023. Sin embargo, los primeros emplazamientos en EE.UU. equipados con la tecnología V4 -que incluyen tanto los puestos de carga como los armarios de distribución- no entraron en funcionamiento hasta finales del verano del año pasado. Gracias a ellos, el Cybertruck y los vehículos eléctricos de 800 voltios de otros fabricantes pueden alcanzar velocidades de carga de hasta 500 kW, mientras que se espera incluso que el camión eléctrico Semi llegue a extraer hasta 1,2 MW utilizando esta tecnología.
Antecedentes: Los Supercargadores V4, que Tesla comenzó a desplegar en la primavera de 2023, eran efectivamente un diseño híbrido. Mientras se desplegaban los nuevos puestos V4 -que presentaban un pilar de carga rediseñado y cables más largos para los vehículos que no eran de Tesla- la potencia máxima de carga permanecía invariable en 250 kW al pasar de los puestos V3 a los V4. Esto se debía a que los antiguos armarios de distribución V3 (denominados por Tesla ‘armarios’) seguían en uso. Sólo el Cybertruck, como modelo de 800 voltios, podía alcanzar hasta 325 kW desde puestos V4 con armarios V3 en Norteamérica, mientras que otros modelos Tesla estaban limitados a 250 kW.
La producción de estos armarios de distribución V3 en EE.UU. se está retirando progresivamente, según anunció Tesla en un post en X, que incluía una foto del equipo en el lugar. Aún no está claro si la producción en China también ha pasado totalmente a la V4. Una fábrica separada cerca de la Gigafactory 3 de Tesla en Shanghái ha estado fabricando tecnología de carga desde 2021. La instalación estadounidense en cuestión es la planta de producción Gigafactory 2 de Nueva York. SolarCity, filial de Tesla, es inquilina allí desde hace aproximadamente una década, y produce no solo pilares de carga y armarios de distribución, sino también otros componentes para el ecosistema Tesla.
Recordemos que, a mediados de noviembre de 2024, Tesla desveló los armarios V4, que permiten una potencia de carga de hasta 500 kW en los puestos V4. El primer punto de recarga accesible al público con estos armarios se instaló en septiembre de 2025 en un parque de recarga de Redwood City, California. En la actualidad existen varios emplazamientos de este tipo. Según Tesla, estos armarios representan ‘la electrónica de potencia más fiable del mundo’. La empresa también espera que los armarios V4 reduzcan los costes y aceleren el despliegue de la infraestructura de recarga.
Es importante señalar que, inicialmente, sólo los vehículos Tesla podían utilizar los Supercargadores V4 con armarios V4. Tesla declaró en septiembre que primero quería recopilar datos y completar más pruebas técnicas, pero que su objetivo era abrir los cargadores a terceros en el cuarto trimestre de 2025. Para entonces, los vehículos de 800 voltios de otros fabricantes también deberían poder alcanzar sus velocidades máximas de carga en las estaciones de carga de Tesla.
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