Un acuerdo de libre comercio facilita las exportaciones de vehículos eléctricos a Australia

El acuerdo pretende reducir significativamente y, en la mayoría de los casos, eliminar por completo las barreras comerciales y los aranceles. Prevé la supresión de más de 99% de aranceles sobre las exportaciones de la UE a Australia, al tiempo que reduce los aranceles sobre las importaciones de minerales críticos. Según la Comisión Europea, esto ahorrará a las empresas europeas alrededor de mil millones de euros anuales en derechos de aduana. Concretamente para la industria automovilística de la UE, la Comisión prevé un potencial de crecimiento de 52% en Australia durante la próxima década.

Dos medidas son especialmente relevantes para el sector de la automoción: el anterior arancel de 5% sobre las importaciones de vehículos de la UE a Australia se suprimirá por completo, aplicándose a los vehículos de todo tipo de propulsión, incluidos los eléctricos de batería. A la inversa, también se eliminarán los aranceles comunitarios de hasta 4,5% sobre las piezas de automóviles procedentes de Australia, lo que hará más rentable la importación de estos componentes en la Unión Europea.

Además, el impuesto australiano sobre los vehículos de lujo (LCT), que ha sido uno de los mayores obstáculos para los fabricantes europeos de vehículos premium que exportan a Australia, se relajará para los vehículos eléctricos. El umbral a partir del cual los VE están sujetos al LCT estaba fijado anteriormente en 91.387 dólares australianos (unos 55.000 euros), pero ahora se elevará a 120.000 dólares australianos (unos 72.250 euros).

Muchos vehículos eléctricos europeos de gama alta, como el Audi Q6 e-tron o el BMW iX3, tienen un precio de entre 95.000 y 115.000 AUD en Australia. Antes, los compradores tenían que pagar un impuesto de lujo de 33% por cada dólar que superara el umbral de 91.387 AUD. En el futuro, estos vehículos estarán totalmente exentos del impuesto de lujo. La Comisión Europea calcula que alrededor de 75% de vehículos eléctricos exportados desde la UE dejarán de estar sujetos al impuesto de lujo gracias al aumento del umbral. Sin embargo, el umbral para los vehículos con motor de combustión interna se mantendrá en 91.387 AUD.

Hildegard Müller, Presidenta de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA), declaró de antemano que el acuerdo comercial ‘abrirá importantes oportunidades’ para la industria automovilística europea, en particular para los fabricantes alemanes orientados a la exportación. Estos fabricantes se enfrentan a una fuerte competencia de China y Japón en el mercado australiano. Müller añadió: “En tiempos de creciente aislacionismo y proteccionismo, este acuerdo envía una poderosa señal a favor de un comercio justo y basado en normas”. Según la VDA, en 2025 se exportaron unos 44.000 automóviles de Alemania a Australia.

De mayor interés para el ecosistema europeo de vehículos eléctricos: También se suprimirán los aranceles de la UE sobre los minerales críticos (5,5%) y el hidróxido de litio (5,3%) procedentes de Australia, lo que beneficiará a los fabricantes europeos de baterías. Australia es un importante productor de materias primas como el aluminio, el litio y el manganeso, que son cruciales para la seguridad económica y la competitividad de la UE, según un comunicado de la Comisión Europea. Se espera que la demanda de materias primas críticas aumente significativamente, y la UE sigue dependiendo en gran medida de las importaciones. El acuerdo mejorará el acceso de la UE a las materias primas australianas.

handelsblatt.com (en alemán), europa.eu