India amplía las subvenciones para los vehículos eléctricos de dos ruedas y los rickshaws
El Ministerio indio de Industrias Pesadas (MHI) ha ampliado las subvenciones para los vehículos eléctricos de dos ruedas hasta el 31 de julio de 2026, mientras que las ayudas para los rickshaws y carritos eléctricos se prolongarán ahora hasta el 31 de marzo de 2028. La financiación se concede en el marco del programa PM E-DRIVE (‘Revolución de la propulsión eléctrica del primer ministro en la mejora de vehículos innovadores’), lanzado en septiembre de 2024. Además de los vehículos de dos y tres ruedas, el programa también cubre los camiones eléctricos de batería, los autobuses, las ambulancias y la infraestructura de recarga, pero excluye los turismos eléctricos.
La última actualización revisa principalmente los plazos: las solicitudes de subvenciones para vehículos eléctricos de dos ruedas pueden presentarse ahora hasta finales de julio de 2026, en lugar del plazo original de marzo. Para los e-rickshaws y los e-carts, la ventana se ha ampliado significativamente más, hasta marzo de 2028.
El presupuesto global del programa se mantiene sin cambios en 109.000 millones de rupias (unos 1.000 millones de euros), con la ampliación destinada a garantizar la plena utilización de los fondos disponibles. Al mismo tiempo, se han ajustado las asignaciones dentro del programa. La financiación para los e-rickshaws se ha recortado drásticamente -de 19.200 millones de rupias a 500 millones- mientras que otros segmentos, incluidos los vehículos de tres ruedas L5, han recibido una mayor flexibilidad en respuesta a la fuerte demanda.
Para la compra de un vehículo eléctrico de dos ruedas, el gobierno indio ofrece una subvención de 2.500 rupias (unos 28 euros) por kWh de capacidad de la batería, con un tope de 5.000 rupias (unos 56 euros) por vehículo. Para poder optar a las subvenciones, el precio de fábrica del vehículo no debe superar las 150.000 rupias (unos 1.700 euros).
Estas condiciones se aplican a los vehículos vendidos entre el 1 de abril de 2025 y la nueva fecha límite ampliada del 31 de julio de 2026, siempre que el presupuesto no se agote antes. Se podrá subvencionar un máximo de 2.479.120 vehículos eléctricos de dos ruedas en el marco del programa.
En el segmento de los e-rickshaws y e-carts registrados, la tasa de subvención es también de 2.500 rupias por kWh. Sin embargo, la subvención máxima por vehículo es significativamente superior, con un tope de 12.500 rupias (unos 140 euros). El precio máximo para poder optar a la subvención es un precio de fábrica no superior a 250.000 rupias (unos 2.800 euros). El cupo total está limitado a 39.034 vehículos.
Para ambas categorías, se aplica una norma adicional: la subvención nunca podrá superar el 15% del precio franco fábrica. Si este porcentaje da como resultado un importe inferior a los topes fijos mencionados, sólo se desembolsará el importe inferior.
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