GM impone una pausa de producción de cuatro semanas en la fábrica de vehículos eléctricos
General Motors ha anunciado que la producción en la Fábrica Cero está suspendida desde el 16 de marzo y no se espera que se reanude hasta el 13 de abril. “La Fábrica CERO ajustará temporalmente la producción para alinear la producción de VE con la demanda del mercado”, dijo un portavoz de GM. “Los empleados afectados serán colocados en un despido temporal y pueden ser elegibles para subpagos y beneficios de acuerdo con el contrato nacional GM-UAW”.”
La demanda de los modelos producidos en la planta -el GMC Hummer EV, el Cadillac Escalade IQ, el Chevrolet Silverado EV y el GMC Sierra EV- sigue siendo sistemáticamente escasa. Esta no es ni mucho menos la primera medida que GM ha tomado para solucionar el problema. Por ejemplo, la producción se redujo significativamente entre septiembre y octubre de 2025, tras una medida similar en abril de 2025. A finales de 2025, GM despidió a 1.140 empleados en la planta.
Al igual que los otros dos grandes actores del mercado estadounidense, Ford y Stellantis, General Motors había previsto un despegue mucho más rápido de la movilidad eléctrica e invertido fuertemente en los vehículos correspondientes. Sin embargo, desde que cambió el clima político tras la toma de posesión del presidente estadounidense Donald Trump en enero de 2025, los Tres Grandes se han enfrentado a importantes retos, sobre todo después de la $7,500 Crédito fiscal en EE.UU. se suprimió el 30 de septiembre para la compra de nuevos vehículos eléctricos.
Como resultado, GM amortizó $1.600 millones en octubre, seguido de un amortización adicional de $6.000 millones en enero. Aunque GM hace hincapié en que sus actuales modelos eléctricos de batería de Cadillac, Chevrolet y GMC permanecerán en su gama, el La joven marca de furgonetas eléctricas BrightDrop fue descatalogada ya en octubre.
Además, la producción en la planta de Orion en Michigan se está volvió a pasar de la producción de vehículos eléctricos de batería a los SUV y pick-up de combustión interna. Además, GM ha vendió su participación en la fábrica de células de batería Ultium en Lansing, Michigan, a su socio de empresa conjunta LG Energy Solution.
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