Bogotá recibe los primeros autobuses eléctricos de producción local

La entrega de 68 autobuses eléctricos a TransMilenio constituye el primer lote de un pedido mucho mayor que asciende a un total de 711 vehículos. Se espera que su entrega se complete el próximo año. Estos autobuses eléctricos de batería sustituirán a los autobuses de propulsión convencional que han estado en servicio durante más de 15 años, ofreciendo un transporte más limpio, seguro y cómodo para los pasajeros.

“Bogotá no se detiene en la modernización de su sistema de transporte. Este es un salto muy importante en movilidad, sostenibilidad y calidad de vida para los ciudadanos”, dijo el alcalde Carlos Fernando Galán. “Los buses que están saliendo son de otra época. Hoy entran en la flota vehículos más seguros, cómodos y respetuosos con el medio ambiente, que reflejan el avance de Bogotá hacia un transporte limpio.”

Un elemento central del proyecto es la producción local de los autobuses en Colombia por parte de Marcopolo Superpolo. Según TransMilenio, la iniciativa mantiene 1.330 empleos directos y refuerza una red de unos 180 proveedores nacionales.

Sin embargo, los autobuses eléctricos no son fabricados íntegramente por Marcopolo Superpolo. La producción de la carrocería, el acondicionamiento interior y el montaje final tienen lugar en la planta de la empresa en Cota, cerca de Bogotá, mientras que el chasis es suministrado por BYD, incluidas las baterías, los motores eléctricos y la electrónica de control. Como resultado, los autobuses llevan la marca de ambas empresas.

No es la primera vez que ambas empresas colaboran. En 2018, Marcopolo, la empresa matriz brasileña de Marcopolo Superpolo, presentó un autobús eléctrico de batería de 13,2 metros de largo llamado el D9W junto con BYD. En 2021, siguieron con un autobús articulado eléctrico.

columbiaone.com, mobilityportal.eu, bogota.gov.co (en español)