JLR y Chery presentan un estudio de concepto para el primer modelo Freelander
Con el Concept 97, la asociación británico-china entre Jaguar Land Rover y Chery-anunciado en junio de 2024-ha dado su primer resultado tangible. Revivir el nombre Freelander también trae de vuelta una insignia que Land Rover utilizó desde 1997 hasta 2014 para un SUV posicionado por debajo de Defender, Discovery y Range Rover. Sin embargo, la empresa conjunta entre JLR y Chery en sí no es nueva: existe desde hace más de una década, centrándose principalmente en la distribución de la gama de modelos establecida de JLR en China.
En cuanto al Concept 97 en sí, el nombre hace referencia a 1997 -el año en que se presentó el primer Freelander- posicionando al estudio como una reinterpretación moderna de cara a su debut previsto para 2026. El SUV todoterreno familiar de tamaño medio se basa en una arquitectura de 800 voltios y se ofrecerá no sólo como modelo eléctrico de batería, sino también como híbrido enchufable y con extensor de autonomía.
Con 5,10 metros de longitud y una distancia entre ejes de más de tres metros, el vehículo está configurado como un seis plazas con tres filas en disposición 2+2+2. Para el uso con chófer, el asiento derecho de la segunda fila cuenta con un modo de ‘gravedad cero’ para mejorar el confort. El anguloso diseño exterior subraya las credenciales todoterreno del modelo.
Amortiguadores predictivos
El nuevo Freelander está diseñado para su uso fuera de carretera y contará con un sistema inteligente de terreno de nuevo desarrollo denominado i-ATS. Combinado con amortiguadores predictivos y tres bloqueos de diferencial, el sistema está diseñado para adaptarse de forma inteligente a una amplia gama de condiciones del terreno.
“La génesis del Freelander fue el reconocimiento del tremendo éxito de los SUV urbanos polivalentes en los mercados europeo y norteamericano, que inspiró la creación de un vehículo completamente nuevo que aunara la capacidad de los SUV 4×4, la versatilidad urbana y el puro placer de conducir”, dijo Wei Lan, Director General de Freelander. ”El nombre encarna una fuerza innegable, igual de a gusto conquistando terrenos salvajes indómitos que deslizándose con elegancia por el paisaje urbano. Hoy, al pronunciar este nombre una vez más, lo que llevamos adelante es la herencia de la marca premium y su refinada sensibilidad.“
La batería del nuevo Freelander se ha desarrollado en colaboración con CATL. Aunque la química de las células y la capacidad de la batería aún no se han revelado, los socios han confirmado que la potencia de carga alcanzará los 360 kW y que la batería tendrá capacidad para 6C.
Diseñada para un uso todoterreno, la batería incorpora una protección especial de los bajos y un revestimiento de polímero FD para mejorar la resistencia a los impactos. Además, la batería está equipada con la segunda generación de tecnología de prevención de embalamiento térmico y la tercera generación de tecnología CTP (Cell-to-Pack) para mejorar la seguridad y el rendimiento de la refrigeración.
La producción comenzará en 2026
El nuevo Freelander se presentará en Auto China, que comienza el 24 de abril de 2026 en Pekín. Las ventas del primer modelo de producción en China están previstas para la segunda mitad del año, con el inicio de la producción programado para más adelante en 2026 en Changshu, provincia de Jiangsu. Allí, los socios han invertido unos 3.000 millones de yuanes (aproximadamente 375 millones de euros) en la modernización de las instalaciones de producción. Durante los próximos cinco años, los socios tienen previsto lanzar un nuevo modelo Freelander cada seis meses, y estos modelos estarán disponibles no sólo en China sino en todo el mundo.
En el futuro, Freelander funcionará como una marca independiente y no utilizará el logotipo establecido de Land Rover. Por lo tanto, Freelander no formará parte de la cartera de marcas de JLR, que incluye Jaguar, Range Rover, Defender y Discovery. Tampoco pertenecerá a la cartera de marcas de Chery, que incluye Jaecoo, Omeda, Luxeed y la propia Chery.
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