Volkswagen pausa el lanzamiento de más modelos EV en EE.UU.
Kjell Gruner reveló el movimiento durante una mesa redonda con los medios de comunicación en Nueva York, y la sede de Volkswagen en Wolfsburg lo confirmó posteriormente a Automobilwoche. El informe atribuye la pausa prevista en el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos en EE.UU. a varios factores, entre ellos la suspendido $7.500 crédito fiscal EV, las políticas arancelarias estadounidenses y la limitada capacidad de producción local.
Volkswagen planea traer nuevos modelos eléctricos a EE.UU. sólo con su futura plataforma SSP hacia finales de la década, dijo un portavoz de la empresa. Uno de los candidatos es una versión eléctrica del VW Atlas, el gran SUV adaptado al mercado estadounidense, aunque hace años que circulan informes sobre un modelo de este tipo. La Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) está diseñada como una arquitectura altamente flexible para vehículos eléctricos de batería en los segmentos de volumen y premium, y Volkswagen ha esbozado un total de ocho derivados de la SSP.
Kjell Gruner también destacó la colaboración de Volkswagen con Rivian en una nueva arquitectura de vehículos definida por software (SDV) durante la mesa redonda con los medios. Volkswagen tiene previsto estrenar el software SDV en el ID. Cada1, són prevista para 2027. Sin embargo, es poco probable que el pequeño coche eléctrico llegue al mercado estadounidense debido a la escasa demanda de modelos compactos, donde sólo se consideran viables los SUV compactos. Teniendo en cuenta el calendario y los comentarios anteriores de Gruner, el próximo ID. Polo -cuyo lanzamiento está previsto para este año- tampoco tiene perspectivas en EE UU.
Además de comercializar el ID.4, que se produce directamente en EE.UU., y el ID. Buzz, importado de Hannover (Alemania), Volkswagen se centrará inicialmente en reactivar la marca Scout en Norteamérica. Bajo esta marca, Volkswagen planea vender camionetas y todoterrenos. Aunque en un principio estos modelos iban a ser totalmente eléctricos, ahora se espera que se lancen primero con un extensor de autonomía.
Tras los retrasos en la planificación, Volkswagen espera ahora entregar los primeros vehículos Scout en 2028 en lugar de 2027. Aún no está claro si los modelos incorporarán software de Rivian. El consejero delegado de EE.UU., Kjell Gruner, acogió con satisfacción la asociación, diciendo: “Esta es exactamente la tecnología que necesitamos. No se trata sólo de software, sino también de hardware. Se necesita una arquitectura informática y un software que funcionen juntos a la perfección”.”
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