Temsa entrega 15 autobuses eléctricos a Lituania
El MD9 electriCITY es un modelo introducido en 2019. El midibús de 9,5 metros fue diseñado para calles estrechas y condiciones de carretera difíciles. Aunque su autonomía se declaró inicialmente en 230 kilómetros, desde entonces se ha actualizado hasta 480 kilómetros en condiciones ideales. La mejora se debe en parte a la capacidad de la batería, que ha aumentado de 200 kWh a 280 kWh. En reporó una entrega de este modelo a la ciudad lituana de Druskininkai en 2022.
Ahora, UAB Kautra, uno de los mayores operadores de transporte público de Lituania y cliente de Temsa desde hace más de 20 años, ha incorporado 15 autobuses MD9 electriCITY a su flota. Estos vehículos se utilizarán para prestar servicios de transporte público a los municipios.
El Consejero Delegado de TEMSA, Evren Güzel, comentó la entrega a UAB Kautra: “En TEMSA llevamos mucho tiempo invirtiendo en electrificación. Hoy tenemos 11 vehículos de emisiones cero en nuestra cartera. Desarrollamos nuestros propios sistemas de baterías. Invertimos en soluciones de carga y energía. Esto nos permite ir más allá de la fabricación y actuar como un verdadero socio de movilidad”.”
Según Temsa, la entrega forma parte de la estrategia más amplia de Lituania para acelerar la transición hacia sistemas de transporte público de emisiones cero. El año pasado, el 52% de los nuevos autobuses matriculados en el país eran eléctricos. Al parecer, para la adquisición de estos autobuses eléctricos se utilizaron fondos de la UE, ya que representantes de la Comisión Europea asistieron a la ceremonia de entrega en Kaunas.
Lituania es un mercado importante para Temsa: incluyendo las entregas previstas para este año, la empresa habrá suministrado un total de 321 vehículos al estado báltico. Temsa colabora con UAB Kautra en la distribución y el mantenimiento, ya que esta última también adquiere y mantiene autobuses Temsa para operadores de transporte más pequeños. Sin embargo, Temsa no ha especificado la proporción de vehículos eléctricos en esta flota total, y es probable que, como en el caso de otros fabricantes, sigan predominando los modelos diésel.
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