La planta de Rivian en Illinois recibe un sistema de almacenamiento de energía en baterías de segunda vida
El acuerdo entre Rivian y Redwood Materials se aplica actualmente sólo a este proyecto específico en la planta de Rivian en Illinois. Como tal, es mucho menos extenso que La asociación de Redwood con General Motors, en virtud de la cual Redwood utiliza tanto baterías nuevas de GM fabricadas en EE.UU. como paquetes de baterías al final de su vida útil procedentes de los vehículos eléctricos de GM para el almacenamiento estacionario de energía. Justo el año pasado, Redwood -originalmente posicionada como recicladora de baterías centrada en la recuperación de materias primas críticas como cobalto, níquel, cobre, litio y materiales catódicos-.cambió su enfoque hacia los sistemas de almacenamiento de energía en baterías.
La nueva solución de almacenamiento de energía en baterías de la planta de Rivian utilizará más de 100 paquetes de baterías Rivian usadas de los vehículos del fabricante, dándoles una “segunda vida”. Cuando se interconectan, estos paquetes de baterías proporcionan una capacidad total de 10 MWh. El sistema estacionario de almacenamiento de energía reducirá el consumo eléctrico de la red durante los periodos de demanda de energía especialmente elevada, un proceso conocido como "peak shaving". Se espera que esto suponga un ahorro de costes para Rivian y mejore al mismo tiempo la estabilidad de la red.
El sistema está diseñado para ser rápidamente escalable y ofrece importantes ventajas económicas para la inversión inicial al utilizar “baterías de vehículos eléctricos seguras y probadas”, como las describen los socios. Este enfoque da como resultado un coste inicial considerablemente menor en comparación con la compra de baterías totalmente nuevas. Permite un despliegue más rápido y flexible de la capacidad energética directamente en lugares con una gran demanda, como las instalaciones de fabricación.
“Los vehículos eléctricos representan un recurso energético masivo, descentralizado y altamente competitivo”, afirma RJ Scaringe, fundador y consejero delegado de Rivian. “A medida que crece la demanda de energía, nuestra red eléctrica debe ser más flexible, segura y asequible. Nuestra asociación con Redwood nos permite prolongar la vida útil de las baterías de nuestros vehículos más allá de su uso inicial, contribuyendo a la estabilidad de la red y a la competitividad de EE.UU.”.”
“La demanda de electricidad se está acelerando más rápido de lo que la red puede expandirse, lo que supone una limitación para el crecimiento industrial”, afirmó JB Straubel, fundador y consejero delegado de Redwood Materials. “Al mismo tiempo, la enorme cantidad de activos de baterías nacionales que ya existen en el mercado estadounidense representa un recurso energético estratégico. Nuestra asociación con Rivian muestra cómo los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos pueden convertirse en recursos energéticos despachables, poniendo en línea nueva capacidad rápidamente, apoyando la fabricación crítica y reduciendo la tensión en la red sin esperar años para una nueva infraestructura. Se trata de un modelo escalable para añadir capacidad energética significativa a corto plazo”.”
El fabricante de automóviles deportivos Porsche ya ha puesto en marcha un proyecto similar para alimentar su planta de Leipzig, donde ha instaló un sistema estacionario de almacenamiento de energía aproximadamente del tamaño de dos canchas de baloncesto. El sistema de almacenamiento utiliza baterías de segunda mano del deportivo eléctrico Taycan.
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