BMW permite el plug&charge mediante tarjeta de crédito
Normalmente, Plug&Charge requiere que el vehículo almacene los contratos de recarga en su sistema. Cuando se inicia una sesión de forma automática, el coche accede a estos contratos y aplica las condiciones almacenadas para gestionar la facturación. Fabricantes de automóviles como BMW ya han introducido la ‘gestión multicontrato’, que permite a los conductores almacenar varios contratos Plug&Charge en un vehículo y seleccionar el contrato -y la tarifa- preferidos en el punto de recarga.
Hasta ahora, Plug&Charge siempre ha requerido un contrato almacenado, ya que no admitía pagos ad-hoc con tarjeta de crédito. BMW está cambiando esto: junto con Mini, el grupo pronto permitirá a los conductores almacenar directamente una tarjeta de crédito como método de pago Plug&Charge. Esto elimina la necesidad de aplicaciones adicionales, tarjetas de carga o pasos manuales en el punto de recarga.
Con la recarga Plug&Charge sin contrato, BMW se dirige a nuevos grupos de clientes, según sus propias declaraciones.
“La nueva oferta está disponible para todos los vehículos BMW y Mini compatibles con Plug & Charge y, por primera vez, también abre Plug & Charge a grupos de clientes sin un contrato de recarga existente - incluyendo turistas o conductores de flotas y coches de empresa que sólo acceden temporalmente a su vehículo con su cuenta BMW o Mini”
Sin embargo, existe una limitación importante: este servicio aún no está disponible en todas las estaciones de carga compatibles con Plug&Charge. Según el anuncio de BMW, el servicio se lanzará inicialmente con Mer Deutschland en más de 1.400 puntos de recarga en Alemania y Austria, habilitados por el ecosistema Plug&Charge y el procesamiento de pagos a través de Hubject. Otros operadores de redes de recarga y mercados le seguirán gradualmente a lo largo de 2026. Sin embargo, no se ha especificado qué operadores ni cuántos se añadirán a lo largo del año.
Según BMW, la facturación se basará en ‘el precio de carga ad-hoc actual del proveedor’. El precio se mostrará en las estaciones de carga compatibles, así como en el vehículo y en la aplicación de BMW o Mini.
“Los costes se pagan directamente a través de la tarjeta de crédito almacenada, de modo que los conductores conservan en todo momento el control total de los costes y la transparencia”, declaró la empresa con sede en Múnich.
En el socio de lanzamiento, Mer Deutschland, el precio ad hoc de la recarga de corriente continua varía entre 0,69 y 0,79 euros por kWh, en función de la potencia de recarga. En los puntos de carga de 50 kW, el precio es de 0,69 euros por kWh, mientras que en las estaciones de carga de alta potencia (HPC) con 150 kW o más, es de 0,79 euros por kWh.
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