BMW inicia la producción en serie de la segunda línea de motores e-drive en la planta de Steyr

En febrero de 2025, BMW presentó sus motores eléctricos de sexta generación (Gen6) y sigue basándose en el concepto SSM: una máquina síncrona excitada eléctricamente. En lugar de imanes permanentes, el rotor genera su campo magnético mediante un bobinado alimentado por corriente continua. BMW ha perfeccionado el SSM para adaptarlo a la nueva arquitectura de 800 voltios de la Neue Klasse, que debutará en modelos como el iX3 y el i3.

BMW inició la producción en serie de estos motores Gen6 en su planta de Steyr a principios de agosto de 2025. Esto marca el primer sistema de propulsión totalmente eléctrico que se fabricará en la planta, mientras que la producción de motores diésel y de gasolina continúa en paralelo.

Con la puesta en marcha de una segunda línea de producción de estos motores e-drive en Steyr, BMW aumenta considerablemente su capacidad. Esta ampliación llega en un momento crítico, ya que la demanda del SUV eléctrico iX3, presentado en marzo, ha sido tan alta que BMW ya ha pasó a operar en dos turnos en su planta de Debrecen, Hungría. Además, La producción en serie de la nueva berlina eléctrica i3, que también utiliza los motores e-drive de Steyr, comenzará en Múnich el próximo mes de agosto.

Después de producir los primeros 8.500 motores e-drive para el BMW iX3 en Steyr en 2025, el fabricante de automóviles bávaro pretende alcanzar una capacidad de más de 100.000 motores e-drive en el emplazamiento este año, tanto aumentando la producción en la primera línea como poniendo en marcha la segunda línea de producción.

“Estamos encantados con la popularidad de nuestros nuevos modelos totalmente eléctricos de la Neue Klasse. El BMW iX3 ya es el modelo eléctrico de BMW más pedido en Austria. El recientemente presentado BMW i3 también está recibiendo una gran aprobación. Con la puesta en marcha de la segunda línea de producción, suministraremos a nuestras fábricas de vehículos de Debrecen y Múnich una mayor cantidad de los motores que propulsan estos modelos. Esta es nuestra contribución al crecimiento de la Neue Klasse”, declaró el director de la planta, Harald Gottsche.

Helmut Hochsteiner, Jefe de Producción de E-Drive en la planta de BMW Group en Steyr, añadió: “Además de aumentar la capacidad, esta nueva línea de producción ofrece una mayor flexibilidad para las variantes de propulsión. En el futuro, esta línea producirá no sólo el motor eléctrico regular de sexta generación, sino también una variante deportiva para BMW M. De este modo, estamos bien posicionados para seguir avanzando en la transición a la movilidad eléctrica desde Steyr.”

bmwgroup.com (en alemán)