China: Seres se une a BMW y Mercedes-Benz en una JV de carga de alta potencia
Con Seres, un importante actor local se une a Ionchi. El acuerdo aún requiere la aprobación reglamentaria, pero el fabricante de automóviles chino ya ha esbozado la futura estructura de la asociación. La empresa conjunta se apoyará principalmente en Seres’ marca premium Aito para apoyar la expansión de la infraestructura de recarga premium de Ionchi, según la empresa. La red, situada principalmente en las principales ciudades chinas, sigue abierta a todas las marcas, aunque los clientes que conducen VE de los tres accionistas se benefician de ventajas específicas.
La entrada de Seres acelerará el despliegue de la red de recarga. La empresa pretende impulsar un mayor crecimiento y llegar a una base de clientes más amplia, según afirma en su anuncio. Junto con BMW Group y Mercedes-Benz, los socios planean desbloquear nuevas oportunidades para la expansión geográfica, el aumento de la densidad de la red y la innovación de los servicios en Ionchi.
La empresa conjunta fue creada en 2024 por Mercedes-Benz Group China y BMW Brilliance Automotive y se posiciona como una red premium de recarga de vehículos eléctricos. Sus puntos de recarga están situados principalmente en zonas urbanas, y los socios prometen una recarga ultrarrápida, alta fiabilidad y el uso de energía renovable 100%.
Los clientes de BMW Group, Aito y Mercedes-Benz se benefician de ventajas específicas frente a otras marcas, como opciones de reserva en línea y acceso prioritario a la capacidad de carga.
Como recordatorio: BMW y Mercedes primero desveló sus planes para la red de recarga conjunta en noviembre de 2023. En enero de 2024, la empresa recibió la luz verde de Bruselas. Los reguladores europeos de la competencia no plantearon objeciones ‘dado el impacto limitado en el Espacio Económico Europeo’. Sólo dos meses después, se creó oficialmente la empresa conjunta.
En aquel momento, los accionistas anunciaron sus planes de construir al menos 1.000 estaciones de carga rápida con unos 7.000 puntos de recarga en China para finales de 2026. Sin embargo, la empresa aún está lejos de alcanzar este objetivo. Según el portal CN EV Post, Ionchi había conectado unas 430 estaciones de carga rápida con 2.408 puntos de recarga en 37 ciudades hasta diciembre de 2025.
En cuanto al equipamiento de los puntos de recarga, Ionchi utiliza pilares de recarga rápida refrigerados por líquido, cada uno de los cuales proporciona un único punto de recarga. Cada pilar puede ofrecer una capacidad de carga de hasta 600 kW (de 200 a 1.000 voltios en combinación con un máximo de 800 amperios). Además, cada cable de carga, incluido el enchufe, está diseñado para pesar sólo 3,15 kg.
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