Opel da nombre al primer coche de Fórmula E GSE 27FE
Hace exactamente un mes, Stellantis anunció una remodelación largamente esperada de su participación en la Fórmula E: DS se retira de la serie de carreras eléctricas después de muchos años, mientras que Opel interviene con una participación de fábrica. El año anterior, Maserati había sido sustituida internamente por Citroën. De cara al futuro, Opel y Citroën representará al grupo en las series de carreras.
Opel ha desvelado el nombre de su coche de carreras: el Opel GSE 27FE. Las siglas GSE corresponden a la designación de Opel para sus vehículos eléctricos más deportivos, 27 representa la temporada 2026/2027, y FE significa Fórmula E. El vehículo fue desvelado durante unas pruebas de conducción conjuntas con todos los fabricantes de Fórmula E en el Circuito Paul Ricard de Le Castellet, Francia -junto a El nuevo 975 RSE de Porsche.
Fiel a la tradición automovilística de Opel, el coche de carreras está acabado en amarillo neón, negro y blanco. Sin embargo, se trata de una librea especial de prueba para el lanzamiento; el diseño definitivo, incluidos los logotipos de los patrocinadores, se presentará en el Salón del Automóvil de París en octubre.
En la Fórmula E, el chasis, la batería y el tren motriz del eje delantero son componentes estandarizados, idénticos para todos los fabricantes y no modificables para reducir costes. Sin embargo, los fabricantes desarrollan por sí mismos el tren motriz trasero, que es crítico, incluida la suspensión y el software: Stellantis también está incorporando la experiencia de Citroën en este ámbito.
Aunque los coches de carreras pueden parecer idénticos por fuera, existen diferencias técnicas. El rendimiento, sin embargo, es uniforme: los nuevos coches de carreras Gen4 ofrecen hasta 600 kW, aceleran más rápido que un Fórmula 1 gracias a la tracción integral eléctrica y alcanzan velocidades de hasta 335 km/h. La potencia de recuperación, que permite recuperar energía durante el frenado, es aún mayor, de hasta 700 kW.
“Lo que estamos desvelando hoy es mucho más que un prototipo”, dijo Jörg Schrott, Director del Equipo Opel GSE de Fórmula E. “El Opel GSE 27FE es un acelerador tecnológico estratégico para nuestro desarrollo en la producción en serie y los modelos de rendimiento GSE en particular. Después de muchas horas intensivas en el banco de pruebas, ahora estamos integrando todo el tren motriz en el coche y estaremos en la pista de carreras a partir de principios de mayo.”
En los próximos meses se realizarán más pruebas y ensayos en banco con el GSE 27FE. Al volante, como durante la presentación en Le Castellet, estará la piloto de carreras alemana Sophia Flörsch.
“Después de las pruebas iniciales en el simulador, conducir aquí por primera vez en el coche de carreras GEN4 de Fórmula E de Opel es un momento indescriptible. El brutal par motor, este rendimiento completamente nuevo... se siente como el futuro del automovilismo, y estoy listo para superar los límites”, dijo Flörsch. Aún está por confirmar si se hará con una de las dos plazas de piloto de fábrica para la próxima temporada.
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