Ballard suministrará módulos de pila de combustible para el nuevo autobús Solaris H2

Ballard y Solaris han disfrutado de una asociación de siete años: Solaris lanzó su autobús de hidrógeno, el Urbino 12 hydrogen, en 2019, mientras que la introducción en el mercado de la variante de autobús articulado, el Urbino 18 hydrogen, tuvo lugar en septiembre de 2022. Ambos vehículos utilizan sistemas de pila de combustible de Ballard: la versión de 12 metros está equipada con el módulo de pila de combustible FCmove-HD, que proporciona 70 kW de potencia, mientras que la versión más larga incorpora el módulo FCmove-HD+, que proporciona 100 kW. Estos módulos de pila de combustible suministran energía a los ejes pórticos eléctricos suministrados por el fabricante alemán ZF.

Como parte de esta colaboración, Ballard recibió un pedido de 1.000 módulos de pilas de combustible hace dos años, previsto inicialmente hasta 2027 y ampliado ahora hasta 2029. Desde entonces, la empresa canadiense ha recibido el encargo de suministrar módulos de pilas de combustible para la próxima generación de autobuses de hidrógeno de Solaris. Sin embargo, aún no se han dado a conocer más detalles sobre esta nueva generación de autobuses.

El nuevo autobús de hidrógeno contará con el Módulo de pila de combustible FCmove-SC, anunciado el pasado mes de septiembre, que funciona con una potencia máxima de 75 kW. Según el fabricante, el sistema ofrece una mayor eficiencia, una vida útil más larga y una arquitectura simplificada que reduce el coste total de propiedad (TCO) para los operadores de transporte.

“La selección de Ballard por parte de Solaris para su plataforma de autobuses de hidrógeno de próxima generación marca un hito importante para la evolución continua de nuestro motor FCmove-SC’, declaró Marty Neese, consejero delegado y presidente de Ballard. ”Nuestra larga colaboración con Solaris se ha basado en la confianza, la excelencia técnica y un compromiso compartido con la movilidad de emisiones cero. Con esta selección, respaldada por unas condiciones comerciales recién ajustadas que refuerzan la alineación a largo plazo, Solaris refuerza su confianza en la capacidad de Ballard para ofrecer rendimiento, fiabilidad y valor del ciclo de vida a escala.“

Según Solaris, la empresa ya ha entregado más de 800 autobuses de hidrógeno, de los cuales más de la mitad se han desplegado en Alemania. Estos vehículos están actualmente en funcionamiento en 18 ciudades. Por ejemplo, el Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) en Alemania opera una flota de 26 autobuses H2 de Solaris, mientras que el Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG), también en Alemania, cuenta con 25 unidades.

Actualización 11 de mayo de 2026

Siguiendo los pasos de Solaris, Wrightbus también ha seleccionado al proveedor canadiense Ballard Power Systems como suministrador de pilas de combustible para su autobús de hidrógeno de próxima generación. Se trata de integrar el módulo de pila de combustible FCMove-SC de Ballard en la tercera generación del autobús FCEV de dos pisos de Wrightbus, cuya producción en serie está prevista que comience en 2027. Sin embargo, el comunicado de prensa no especifica el número de unidades que Wrightbus se ha asegurado.

“Nuestro autobús de hidrógeno Gen 3.0 lleva algún tiempo en desarrollo, listo para su lanzamiento el año que viene, y estamos buscando socios que puedan ayudarnos a generar una mayor eficiencia, una economía de ciclo de vida mejorada y un rendimiento sólido para operaciones de tránsito exigentes. Nuestro autobús de hidrógeno de próxima generación trata de crear un coste total de propiedad comparable al eléctrico de batería, y hay muchos ejemplos en los que el eléctrico no proporciona la autonomía necesaria para un funcionamiento diario eficiente o en los que el coste de la infraestructura es prohibitivo”, declaró Paul King, director de adquisiciones de Wrightbus. ’Estamos encantados de poder ampliar nuestra asociación con Ballard, utilizando sus pilas de combustible de nueva generación, a medida que aceleramos el despliegue de la movilidad de hidrógeno en nuestros mercados clave.“

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