ChargePilot ya está disponible como producto independiente
The Mobility House atribuye gran parte de su crecimiento a ChargePilot. Según la empresa con sede en Múnich, este sistema de carga y gestión de la energía ya se utiliza en más de 2.700 emplazamientos de 20 países como solución independiente del fabricante, y se emplea para gestionar unos 25.000 puntos de carga. El controlador ChargePilot, integrado localmente, controla el flujo de energía en tiempo real y distribuye la capacidad de conexión disponible entre varios consumidores. Su objetivo principal es limitar los picos de carga y distribuir eficazmente la energía disponible.
Según ha anunciado la división de soluciones de The Mobility House, ChargePilot ya está disponible en toda Europa como producto independiente. Anteriormente, el sistema estaba disponible como parte de la cartera de soluciones de The Mobility House (incluida la instalación, el servicio y/o el hardware) o bien se desplegaba para clientes de despliegue a gran escala. La empresa afirma ahora que el principal grupo destinatario del nuevo enfoque de comercialización está formado por “operadores que desean tomar el control de su propia infraestructura, así como fabricantes de infraestructuras eléctricas y proveedores de soluciones que necesitan una capa de carga y gestión de la energía de eficacia probada para atender a sus clientes”.
Heiko Bayer, director general de The Mobility House Solutions, comentó: “Lo que vemos sobre el terreno es que la recarga se ha convertido en una misión crítica. El centro de atención está pasando de la construcción de infraestructuras a su funcionamiento como parte del sistema energético local. En ese contexto, las operaciones estables y la eficiencia económica no son negociables”. En la actualidad, los retos habituales a los que se enfrentan los operadores incluyen conexiones a la red diseñadas sólo para flotas pequeñas, o sistemas dependientes de la nube que no pueden tomar decisiones una vez que se interrumpe la conexión.
Aquí es donde destaca ChargePilot. Reduce “los picos de carga de la red hasta en un 80% y los costes energéticos en un 30% de media, con un control local que mantiene las operaciones en marcha independientemente de la conectividad con la nube”, afirma la empresa con sede en Múnich. El sistema también es compatible con más de 50 sistemas y puede desplegarse en un solo emplazamiento en una semana. Como ejemplo de integración con éxito, la empresa cita al operador de transporte público ACTV de Venecia, que coordina 80 autobuses eléctricos y 44 cargadores de CC a través de una compleja conexión a la red de 5 MVA con tres transformadores en paralelo, lo que garantiza un funcionamiento fiable en una ciudad con limitaciones históricas.
Hace sólo unos meses, la Casa de la Movilidad anunció una mejora de ChargePilot que permite la optimización dinámica de las tarifas, lo que permite a los vehículos cargarse automáticamente cuando la electricidad es más barata. El sistema aprovecha los precios actuales del mercado al contado para las flotas. Esta actualización se alinea con la visión a largo plazo de The Mobility House: la empresa cree “que la recarga no siempre tiene que costar dinero”. En su lugar, la carga inteligente, la integración del vehículo en la red (VGI) y los precios fluctuantes de la energía pueden mejorar eficazmente el equilibrio energético y de costes de cualquier flota, según el credo de la firma.
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