California lanza un programa de descuentos de $1.000 millones para camiones eléctricos

El gobernador de California, Gavin Newsom, anunció el lanzamiento del programa California Clean Fuel Reward (CCFR). Las solicitudes se abrirán el 26 de junio, con $250 millones disponibles el primer año y más de $1.000 millones de financiación total prevista hasta 2030. El plan cubre ‘los nuevos vehículos eléctricos de batería de la clase 2b y 8 para vehículos pesados’, que se compren o alquilen. La página web también indica que “los vehículos híbridos, de pila de combustible, usados y las motocicletas eléctricas de batería no son subvencionables”.”

Financiado a través del Estándar de Combustible Bajo en Carbono (LCFS) de California, se espera que el CCFR se convierta en el mayor programa de reembolsos para camiones eléctricos de Estados Unidos administrado por una compañía eléctrica. Los reembolsos oscilan entre $7.500 y $120.000, según la clase de vehículo.

Por ejemplo, los vehículos de clase 2 b, con un peso de 8.501-10.000 libras, podrán optar a $7.500. Los camiones de las clases 3-4 y 5 recibirán 15.000 y 60.000 dólares, respectivamente. La recompensa estará disponible en los puntos de venta autorizados para las flotas públicas y privadas que adquieran vehículos comerciales eléctricos nuevos, incluidos camiones de acarreo, semirremolques eléctricos, camiones caja y furgonetas de reparto.

Según el gobierno estatal, las ventas mundiales de camiones eléctricos de carga pesada se triplicaron en 2025, por lo que California pretende reforzar su posición en el creciente mercado de vehículos comerciales de emisiones cero. El programa también pretende hacer frente a la contaminación atmosférica local provocada por el transporte de mercancías diésel, sobre todo en las comunidades cercanas a puertos y centros logísticos.

Newsom vinculó la iniciativa a los objetivos industriales y de política climática de California. “Mientras Trump entrega la industria automovilística estadounidense a China, California está eligiendo un camino diferente, uno que consolida nuestro liderazgo mundial en tecnologías limpias que definirán el futuro del transporte”, dijo el gobernador. “California nunca dejará de luchar por empleos estadounidenses bien remunerados, prosperidad económica y un futuro más seguro para nuestros trabajadores y familias”.”

“Al devolver los ingresos del Estándar de Combustible Bajo en Carbono directamente a los compradores de camiones en el momento de la compra, estamos haciendo que los camiones de emisiones cero sean la mejor opción para las flotas y proporcionando un aire más limpio a lo largo de los corredores de mercancías donde más se necesita”, añadió la presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California, Lauren Sánchez.

La empresa de servicios públicos Southern California Edison se encuentra entre los socios del programa. La Vicepresidenta Senior y Jefa de Atención al Cliente, Funmi Williamson, describió la iniciativa como ‘un paso histórico en la electrificación de las flotas’, y añadió que la reducción de los costes iniciales ‘acelerará el acceso a tecnologías de vehículos innovadoras y apoyará la transformación del mercado a largo plazo’.’

El CCFR complementa el Proyecto de incentivos para camiones y autobuses limpios (HVIP), que, según el gobierno estatal, ya ha proporcionado más de $1 mil millones en ayudas para más de 11.600 vehículos comerciales limpios en todo el estado. Este último también cubre el recientemente lanzado Tesla Semi. En 2024, los vehículos de emisiones cero representarán casi el 23% de las ventas de vehículos nuevos medianos y pesados en California, según las cifras estatales.

gov.ca.gov, cleanfuelreward.com (aplicaciones)