Mazda y Subaru posponen sus lanzamientos de VE

Mazda vuelve a retrasar el lanzamiento de su primer modelo basado en la arquitectura escalable Skyactiv EV, esta vez hasta 2029. Según Noticias del automóvil, el fabricante de automóviles japonés también está reduciendo casi a la mitad sus inversiones relacionadas. En su lugar, Mazda canalizará importantes recursos hacia vehículos híbridos y modelos electrificados fabricados en China.

En un principio, Mazda tenía previsto introducir su plataforma específica para vehículos eléctricos en 2025, antes de que posponer el lanzamiento a 2028. La empresa ha retrasado ahora el calendario hasta finales de la década.

Recapitulando: la arquitectura escalable Skyactiv EV fue anunciado por primera vez en el verano de 2021 como parte de una hoja de ruta tecnológica hasta 2030. La plataforma se diseñó para dar cabida a varios tamaños de vehículos y tipos de carrocería. En un principio, Mazda tenía previsto introducir varios modelos basados en esta arquitectura entre 2025 y 2030, pero posteriormente ajustó el calendario, fijando su debut para 2027. Ahora esto se ha vuelto a retrasar.

Sin embargo, las ambiciones eléctricas de Mazda siguen siendo las mismas, aunque ya no estén ligadas a una plataforma propia. El fabricante japonés tiene puestas grandes esperanzas en el Mazda6e y el recientemente presentado Derivado SUV CX-6e, ambos basados en una plataforma de Changan y fabricados en China por la empresa conjunta Mazda-Changan.

Mazda justifica el retraso hasta 2029 alegando las cambiantes condiciones de los mercados estadounidense y europeo. “Tomamos la decisión antes de empezar. En el caso de los vehículos eléctricos de batería siempre fuimos prudentes”, declaró el director general Masahiro Moro a Noticias del automóvil. Mazda se describe a sí misma como una ‘seguidora intencionada’. Este enfoque cauteloso está permitiendo al fabricante evitar los errores de inversión multimillonarios a los que se han enfrentado otros fabricantes de automóviles.

La estrategia es especialmente importante para Mazda, ya que la empresa sigue siendo un fabricante comparativamente pequeño. Aunque Mazda coopera con fabricantes de automóviles como Changan y Toyota, tiene previsto desarrollar la plataforma eléctrica internamente. A principios de año, Christian Schultze, director adjunto de Investigación y Desarrollo de Mazda Europa, declaró que la empresa se estaba tomando más tiempo para preparar la mejor solución posible.

Mientras tanto, Subaru también está reduciendo sus planes de vehículos eléctricos. El fabricante japonés ha pospuesto el lanzamiento de sus propios vehículos eléctricos, previsto inicialmente para 2028, y está desplazando los recursos hacia el desarrollo de vehículos híbridos y de gasolina. Así lo informó Nikkei Asia, citando una conferencia de prensa de la empresa. No se ha anunciado ningún nuevo calendario para la introducción de sus vehículos eléctricos de desarrollo propio.

Ya en noviembre, la misma publicación informó de que Subaru reduciría sus inversiones en vehículos eléctricos y redirigiría más recursos hacia los modelos híbridos. Aunque la empresa seguirá produciendo SUV eléctricos en colaboración con Toyota, Subaru está revisando el calendario para su previsto desarrollo interno de modelos eléctricos adicionales, tal y como declaró hace seis meses.

El plan de Subaru de lanzar cuatro SUV eléctricos en colaboración con Toyota para finales de 2026 se mantiene sin cambios. Sin embargo, la empresa está reconsiderando la introducción de otros cuatro modelos eléctricos, que debían desarrollarse internamente para 2028. Nikkei informa de que no sólo se ha desechado el año objetivo, sino que también se está revisando el número de estos modelos.

Además: “Debido al aplazamiento, la nueva fábrica de la planta de Oizumi, en la prefectura de Gunma, que tenía previsto fabricar los nuevos VE a partir de 2027, producirá primero vehículos de gasolina. La producción de modelos mixtos se implantará cuando se introduzcan los VE”.”

El objetivo a medio plazo de Subaru de aumentar la cuota de vehículos eléctricos en sus ventas totales hasta el 50% en 2030, así como su plan de construir una nueva fábrica de baterías conjuntamente con Panasonic Energy en el año fiscal 2028, también podrían retrasarse, según Nikkei Asia. El presidente de Subaru, Atsushi Osaki, declaró en la rueda de prensa: “El ritmo de penetración de los vehículos eléctricos en EE.UU., nuestro principal campo de batalla, se ha ralentizado considerablemente. Determinaremos la fecha definitiva de introducción mientras vigilamos cuidadosamente la situación del mercado.”

autonews.com (Mazda), asia.nikkei.com (Subaru)