Peugeot abre los libros de pedidos en el Reino Unido para el E-408 revisado

La gama revisada del 408 incluye variantes híbridas, híbridas enchufables y eléctricas de batería actualizadas. Los precios de la nueva gama empiezan en 31.995 libras para la versión híbrida, mientras que el E-408 totalmente eléctrico tiene un precio a partir de 34.195 libras antes de la aplicación de la subvención de 1.500 libras para coches eléctricos del gobierno británico, que reduce el precio de entrada a 32.695 libras.

El E-408 actualizado se presentó por primera vez en enero. Incorpora una batería de 58 kWh con 157 kW y 343 Nm de par motor, que proporciona una autonomía WLTP de hasta 283 millas dependiendo del nivel de acabado. Peugeot especifica una capacidad de carga rápida en CC de hasta 120 kW. Se pueden seleccionar tres niveles de frenado regenerativo mediante levas en el volante, mientras que también se incluye el preacondicionamiento de la batería y la funcionalidad de vehículo a carga (V2L). El adaptador V2L está disponible por separado en los concesionarios Peugeot.

El E-408 está disponible en tres niveles de acabado: Allure, GT y GT Premium. La versión eléctrica comienza en 34.195 £ en el acabado Allure, subiendo a 36.595 £ para GT y 39.095 £ para GT Premium antes de aplicar la subvención. La autonomía WLTP varía ligeramente según la especificación, con Peugeot citando hasta 283 millas para las versiones Allure y GT y 281 millas para GT Premium.

El 408 también ha recibido un cambio de imagen física. Ahora cuenta con una nueva parrilla delantera, un diseño revisado del parachoques e insignias Peugeot iluminadas delante y detrás en los niveles de acabado superiores. El E-408 también recibe unas exclusivas llantas de aleación ‘Adakite’ de 19 pulgadas con un acabado específico ‘Graphite’.

En el interior, Peugeot ha actualizado los materiales del habitáculo y las interfaces digitales. Todas las versiones incorporan la disposición i-Cockpit de la marca con un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas. Los modelos GT añaden navegación conectada y accesos directos virtuales i-Toggles configurables, mientras que las versiones GT Premium incluyen un cuadro de instrumentos digital 3D.

Junto a la versión eléctrica, Peugeot sigue ofreciendo el 408 con motorizaciones híbrida e híbrida enchufable. El híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 1,6 litros con un motor eléctrico de 92 kW para una potencia del sistema de 221 CV y hasta 80 km de autonomía eléctrica WLTP con una batería de 16,2 kWh.