DKV lanza una tarjeta de carga para camiones eléctricos

Cargar un camión eléctrico sobre la marcha es sencillo, siempre que encuentre un cargador adecuado. Sin embargo, las condiciones de carga suelen ser malas y los precios relativamente altos.

DKV Mobility aborda ahora esta cuestión con una oferta que combina el acceso a más de 3.000 puntos de recarga compatibles con camiones en toda Europa con una facturación unificada y ‘condiciones atractivas’. Para lograrlo, la empresa ha negociado tarifas de carga preferentes con varios operadores de puntos de carga que van más allá de las tarifas de carga públicas estándar. Estas tarifas aún no se aplican a la totalidad de los 3.000 puntos de carga, pero la red está en constante expansión, ya que electrive se enteró al preguntar.

Con esta cobertura y escala de red de recarga, la tarjeta DKV +Charge Truck es actualmente única. Aunque Aral también ofrece una tarjeta de combustible y carga (de Aral Fleet Solutions), su enfoque se centra principalmente en proporcionar acceso a las 25 ubicaciones de Aral específicamente equipadas para camiones eléctricos dentro de su propia red.

DKV Mobility está lanzando una tarjeta de carga y combustible que permite la facturación unificada de la carga, el repostaje, el lavado y otros servicios relacionados con el vehículo. Sin embargo, la empresa está posicionando deliberadamente las favorables condiciones de carga como el valor añadido clave.

“La tarjeta complementa la actual cartera de productos y servicios de DKV Mobility y forma parte de la estrategia de crecimiento [...] en el campo de la e-movilidad. El objetivo es que la transición a sistemas de propulsión alternativos sea lo más fluida posible para los clientes”, explicó la empresa. Según DKV Mobility, los operadores de flotas se enfrentan a nuevos retos durante la transición, ‘especialmente en el acceso a una infraestructura de recarga adecuada, la planificación operativa y la integración de diversos sistemas de facturación y energía’.’

Naturalmente, es esencial que los titulares de la tarjeta puedan filtrar los cargadores compatibles con camiones. DKV Mobility afirma que revisa cada estación de carga para camiones de su red en función de unas normas mínimas claramente definidas. Éstas incluyen una altura mínima de la marquesina de cuatro metros, una anchura de paso de al menos 2,7 metros y espacio suficiente para maniobrar cómodamente.

Además, las estaciones deben alojar vehículos con una longitud mínima de nueve metros. La empresa también garantiza una potencia de carga adecuada: en más del 80% de las más de 3.000 ubicaciones, las capacidades de carga superan los 300 kW.

En muchas de las estaciones compatibles con camiones, las empresas también pueden beneficiarse de las condiciones de carga favorables antes mencionadas. Los precios por estación, el tiempo de carga y los kilovatios-hora consumidos son transparentes y visibles en tiempo real a través de la aplicación DKV Mobility App, según un comunicado recibido por correo electrónico. La tarjeta da acceso a servicios adicionales en lugares seleccionados, como reparaciones, servicios de neumáticos, lavado de vehículos y aparcamiento.

Y: “Si no hay cerca ningún punto de carga compatible con camiones, los conductores también tienen acceso a toda la red de carga de DKV Mobility, que comprende alrededor de 1,2 millones de puntos de carga”, añade el proveedor de servicios de movilidad.

“El suministro de energía para vehículos comerciales es cada vez más complejo: con más tipos de transmisión, más proveedores y más sistemas de facturación”, comentó Sven Mehringer, director general de DKV Mobility y responsable de Energía y Servicios para Vehículos. “La DKV Card +Charge Truck ofrece a los operadores de flotas una solución: una tarjeta para todos los tipos de propulsión, todos los servicios y una sola factura. Esto impulsa activamente nuestro desarrollo hacia una plataforma de movilidad integrada líder.”

Tim Dambor, Director de Gestión de Producto para eMobility Roaming en DKV Mobility, añadió: “Para los conductores de camiones eléctricos y los expedidores, la fiabilidad es clave. Con nuestra red verificada y la visión general en tiempo real en la aplicación, ambos pueden estar seguros: se puede llegar a la próxima estación y el vehículo puede realmente cargar allí.” La tarjeta ya está disponible en toda Europa.

Fuente: Información por correo electrónico (en alemán)