Lanzamiento al mercado del E7X: la submarca de Audi da su segundo paso en China
AUDI presentó oficialmente el E7X en el Salón del Automóvil de Shenzhen el 29 de mayo. El modelo sucede al E5 Sportback, el primer vehículo de la marca AUDI, que notablemente no lleva el tradicional logotipo de los cuatro aros. La marca ya ha programado el lanzamiento de su tercer modelo, una berlina totalmente eléctrica, para 2027.
Las especificaciones clave del E7X ya se conocían por el expediente de homologación publicado en China antes de su lanzamiento al mercado. Por lo tanto, las dimensiones no son ninguna sorpresa. El SUV crossover mide 5,05 metros de longitud, 2 metros de anchura y 1,71 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3,06 metros.
El E7X está construido sobre una plataforma de 900 voltios de serie en todas las variantes y está disponible en dos configuraciones de propulsión: una versión de 300 kW con tracción trasera o una versión de 500 kW con tracción total, que añade un motor de 200 kW al eje delantero. Ambos motores son suministrados por Huayu Automotive, una filial de SAIC. La velocidad máxima está limitada a 230 km/h. Las baterías del vehículo, suministradas por CATL, vienen en capacidades de 100 o 109 kWh. Se afirma que la versión de mayor autonomía alcanza los 751 kilómetros en el ciclo de pruebas chino.
Los informes de los medios chinos también mencionan un modo de carga rápida que permite al nuevo Audi recuperar unos 429 kilómetros de autonomía en sólo diez minutos. Esta cifra es significativamente superior a los 320 kilómetros de autonomía en diez minutos declarados en la anterior solicitud de homologación. La propia Audi afirma que el estado de carga ‘puede aumentar del 10 al 80% en sólo 13 minutos gracias a la carga rápida 4C’, aunque la empresa no especifica la capacidad de carga de CC correspondiente.
Una pregunta intrigante es si Audi planea introducir el vehículo en Europa más adelante. Según información privilegiada anterior de CocheNoticiasChina, Audi se está planteando exactamente eso. De hecho, Audi solicitó la protección de marca en toda la UE para la denominación E7X ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) el 2 de diciembre. Sin embargo, esto no significa necesariamente que el vehículo vaya a lanzarse en la UE. Más bien, la medida se limita a proteger el término E7X para que no pueda ser utilizado por otros fabricantes para vehículos, piezas y accesorios de vehículos o aparatos para el transporte por tierra, aire o agua.
“Con el E5 Sportback, que ha sido galardonado como Coche del Año en China 2026, abrimos un nuevo capítulo para Audi en la era eléctrica de China. El AUDI E7X extiende ahora esa visión pionera al importante segmento de los SUV”, declaró Gernot Döllner, Presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG. “Con una clara hoja de ruta de desarrollo de productos que se integra a la perfección con el ecosistema de innovación chino, miramos con confianza al futuro con más modelos a medida que llegarán en los próximos años.”
“El AUDI E7X es el primer SUV construido sobre la Plataforma Digitalizada Avanzada, un vehículo que equilibra la herencia de Audi con el futuro. Totalmente nuevo pero inconfundiblemente AUDI. Diseño progresivo, dinámica de conducción superior y las últimas innovaciones se funden en un SUV enfocado a la familia”, añadió Fermín Soneira, CEO del Proyecto de Cooperación Audi y SAIC.
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