India: Toyota lanza el Urban Cruiser Ebella como su primer VE

TKM ha subcontratado la producción del Urban Cruiser Ebella a la empresa conjunta local de Suzuki, Maruti Suzuki, que fabrica el modelo junto a su primo corporativo, el e Vitara, en Hansalpur, Gujarat. La empresa anunció tres calidades cuando presentó el modelo en enero: E1, E2 y E3, pero por ahora sólo ha anunciado el precio de la línea de equipamiento tope de gama: 2,360 millones de rupias (21.263 euros).

Los clientes también pueden optar por un programa de batería como servicio (BaaS), según el cual el vehículo cuesta 1,525 millones de rupias (13.740 euros) y la cuota de abono de la batería es de 4,99 rupias (0,045 euros) por kilómetro.

El Urban Cruiser Ebella es notablemente más caro que el e Vitara de Maruti Suzuki y puede tener dificultades para atraer compradores a este precio. Como referencia, este último se vende al por menor a 2,001 millones de rupias (18.021 euros) en su acabado tope de gama con un equipamiento similar, y en el marco del programa BaaS, su coste de vehículo y la cuota de suscripción a la batería son de 1,451 millones de rupias (13.073 euros) y 4,39 rupias (0,040 euros) por kilómetro, respectivamente.

El Urban Cruiser Ebella cuenta con un único motor montado en la parte delantera que genera 129 kW y 193 Nm de par en el acabado E3. Un paquete de baterías LFP de 61 kWh alimenta el motor, proporcionando una autonomía de 543 kilómetros. El acabado E2 tiene la misma configuración, mientras que el acabado E1 se rebaja a un motor de 106 kW/193 Nm y un paquete de baterías LFP de 49 kWh que proporciona una autonomía de 440 kilómetros.

TKM ofrece el Urban Cruiser Ebella con características tales como llantas de aleación de 18 pulgadas, asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones, ventilación de los asientos delanteros, asiento trasero dividido 40:20:40 con funciones de reclinado y deslizamiento, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y cargador inalámbrico para smartphones. La empresa equipa también el EV con una serie de características de seguridad y asistencia al conductor, como un sistema de cámara de 360º, siete airbags, alerta de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, monitor de ángulo muerto y control de crucero adaptativo.

Según un informe de Autocar Profesional, el segundo modelo eléctrico de TKM será un monovolumen basado en la misma plataforma que el Urban Cruiser Ebella. El monovolumen eléctrico también será esencialmente un derivado de un producto de Maruti Suzuki, cuyo nombre en clave es ‘YMC’ y que ya está siendo sometido a pruebas en carretera.

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