Dinamarca: Sydtrafik adjudica dos contratos de e-bus a Keolis
El primer contrato, denominado Sydtrafik-21, comenzará en junio de 2026. Tendrá una duración inicial de diez años, con la opción de prorrogarlo otros dos. El contrato cubre 15 autobuses eléctricos de batería y aproximadamente 33.300 horas de funcionamiento comercial al año. Keolis estima que los ingresos previstos de este contrato ascenderán a 59 millones de euros.
El segundo contrato, Sydtrafik-22, está previsto que comience en junio de 2027. También en este caso el plazo base es de diez años, con opción a prórroga por años adicionales. Este contrato también incluye 15 autobuses eléctricos de batería, pero supone unas 48.800 horas de funcionamiento comercial al año. Los ingresos previstos ascienden a 87 millones de euros.
Ambas redes funcionarán de forma totalmente eléctrica. El anuncio de Keolis no especifica el fabricante de los vehículos, la configuración técnica exacta de los autobuses ni la infraestructura de recarga.
Para Keolis, el premio también supone un regreso a Jutlandia Meridional. La empresa estuvo activa por última vez en la región en 2013. Jan Kilström, director general para Europa Continental del Grupo Keolis, describió los dos contratos como un voto de confianza de las autoridades danesas. Representan un paso importante en el regreso de Keolis a Jutlandia Meridional y su compromiso de apoyar la transición de la región hacia un sistema de transporte público con menos emisiones.
Keolis opera en Dinamarca desde hace más de 20 años. En la actualidad, la empresa gestiona más de 400 autobuses en el país y emplea a unos 1.800 trabajadores. Además, Keolis gestiona las redes de tranvía de Aarhus y Odense, que se pusieron en marcha en 2017 y 2022, respectivamente.
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