Scania recibe un pedido de 105 camiones eléctricos de Wibax
Wibax, empresa dedicada al transporte de bioaceites y productos químicos líquidos por Suecia y Finlandia, considera que los camiones eléctricos a batería son la solución más adecuada a largo plazo para una gran parte de sus operaciones. La empresa cuenta con una flota que presta servicio a clientes industriales y ha identificado las rutas de gran tonelaje con trayectos relativamente cortos y repetitivos como especialmente adecuadas para la electrificación.
El pedido se basa en una colaboración de larga data entre ambas empresas. En 2022, Scania anunció proyectos piloto con tres clientes suecos que incluían combinaciones de camiones eléctricos a batería con un peso bruto superior a las 60 toneladas. Wibax fue una de las empresas participantes. En aquel momento, el fabricante, propiedad de Traton, describió los vehículos como soluciones a medida desarrolladas “en estrecha colaboración con diversos socios y tras un análisis exhaustivo”.
Como parte del proyecto, Wibax puso en marcha un conjunto de camión tractor y remolque Scania de tres ejes en un recorrido de 80 kilómetros entre Piteå y Skellefteå, en el norte de Suecia. Scania informó a electrive en aquel momento de que el vehículo pesaba 10,8 toneladas, aproximadamente 1,5 toneladas más que un camión diésel comparable. El peso adicional se debía en parte a los nueve paquetes de baterías a bordo, que proporcionaban una capacidad energética de unos 300 kWh. El socio del proyecto, Skellefteå Kraft, suministró un cargador de 150 kW para el vehículo.
Scania solo reveló algunos detalles técnicos sobre el vehículo piloto en 2022. El fabricante ha adoptado un enfoque similar con respecto al último pedido y no ha dado a conocer más especificaciones técnicas.
Lo que sí se sabe es que la incorporación de 105 camiones eléctricos a batería convertirá a Wibax en uno de los mayores operadores de vehículos pesados eléctricos de la región nórdica. Más allá del pedido de vehículos, el acuerdo abarca una serie de servicios destinados a apoyar la transición de la empresa hacia el transporte eléctrico, entre los que se incluyen soluciones de recarga, generación de energía solar y nuevos modelos de negocio diseñados para reducir los costes operativos totales. Según Scania, el paquete está diseñado para ayudar a Wibax a ampliar su flota eléctrica sin perder eficiencia operativa ni fiabilidad.
“Necesitamos colaborar con un proveedor con el que podamos trabajar de forma estratégica y a largo plazo, y ese es Scania”, afirmó Jonas Wiklund, director ejecutivo del Grupo Wibax. “Queremos electrificar nuestra flota rápidamente, y con Scania podemos asegurarnos de introducir la nueva tecnología lo antes posible para poder lograr la electrificación en el plazo que nos hemos fijado”.”
Wiklund añadió que el compromiso de Scania con la electrificación tanto del segmento de vehículos pesados como del de vehículos ligeros fue un factor clave en la decisión. “Creemos que, a largo plazo, la electrificación resultará más eficaz para los transportes pesados, relativamente cortos y repetitivos que constituyen el núcleo de nuestra logística”, afirmó.
“Estamos encantados de firmar este acuerdo histórico con Wibax, que comparte los objetivos de Scania de descarbonizar el transporte y mejorar la eficiencia operativa. Consideramos que esto es una prueba de la confianza de Wibax en Scania como socio de confianza para la ampliación de sus operaciones de movilidad eléctrica”, añadió Tobias Ejderhamn, director de Ventas Globales de soluciones de camiones eléctricos en Scania. “Para Scania, un acuerdo de tal envergadura subraya nuestra profunda convicción de que los vehículos eléctricos de batería representan una oportunidad estratégica para nuestros clientes, especialmente en lo que respecta a la preparación de las flotas para el futuro, con el fin de cumplir con las normas de emisiones en desarrollo”.”
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