Xpeng lanza el monovolumen eléctrico X9 en siete mercados europeos
El vehículo está disponible en Alemania desde mayo, donde las entregas comenzarán este mes. Ahora, una familia de Noruega ha sido una de las primeras en Europa en recibir el vehículo, según la información facilitada por He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng.
Xpeng ya había lanzado el X9 en su mercado nacional, China, en otoño de 2023; se trata del séptimo modelo del fabricante y el primero de la serie X. Combina una plataforma de 800 voltios, tecnología de carga rápida 5C y dirección en las ruedas traseras, mientras el fabricante chino continúa ampliando su presencia internacional.
Se puede elegir entre dos tamaños de batería, así como entre tracción delantera y tracción total. Los compradores pueden elegir entre tres configuraciones:
- XPENG X9 FWD Standard Range, con una batería LFP de 94,8 kWh, tracción delantera de 235 kW y una autonomía de hasta 535 kilómetros (WLTP combinado), con un precio a partir de 77 600 €.
- XPENG X9 FWD Long Range, con una batería NMC de 110 kWh, tracción delantera de 235 kW y una autonomía de hasta 615 kilómetros (WLTP combinado), a partir de 81 600 €.
- Rendimiento del XPENG X9 AWD: con una batería NMC de 110 kWh, tracción total de 370 kW y una autonomía de hasta 580 kilómetros (WLTP combinado), a partir de 86 600 €.
La potencia de carga es especialmente elevada, alcanzando un máximo de 537 kW para la batería más pequeña y de 542 kW para la más grande. Esta potencia de carga es actualmente superior a la de la mayoría de las estaciones de recarga, ya que la mayoría están limitadas a 400 kW como máximo. Sin embargo, con sistemas como el Alpitronic HYC1000, las primeras estaciones de carga compatibles con potencias CCS tan elevadas llevan ya algún tiempo en el mercado; lo único es que aún no están ampliamente disponibles.
Gracias a la elevada potencia de carga, es posible pasar del 10 al 80 % en tan solo doce minutos, siempre y cuando, por supuesto, la estación de carga admita 537 o 542 kW. Se afirma que, en ese caso, es posible pasar del 20 al 80 % en diez minutos. La potencia de carga de CA, por ejemplo en una estación de pared doméstica, es de 11 kW, lo que debería permitir que un nivel de batería que haya bajado hasta solo el 5 % se recargue al 100 % en once horas.
Entre otras características destaca un radio de giro reducido que, con tan solo 10,8 metros, según Xpeng, es comparable al de un turismo compacto. Los sistemas de asistencia, como la ayuda inteligente al aparcamiento y a la salida controlada por IA, el sistema de cámaras de 360 grados y el chasis transparente, están diseñados para simplificar aún más las maniobras.
Bomba de calor y climatización multizona
El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, un sistema de sonido con 27 altavoces, navegación inteligente y climatizador multizona con purificación inteligente del aire. También cuenta con una bomba de calor, que contribuye a un control eficiente de la temperatura en el habitáculo y, por lo tanto, a una mayor autonomía.
En el interior, el vehículo cuenta con un cuadro de instrumentos digital situado detrás del volante calefactable, una pantalla táctil central de 17,3 pulgadas, un proyector de información en el parabrisas de 21 pulgadas y una pantalla de entretenimiento Ultra-3K HD de 21,4 pulgadas integrada en el revestimiento del techo en la parte trasera.
La expansión en Europa se produce en un momento en que el negocio internacional de Xpeng sigue cobrando impulso. Según los medios de comunicación chinos, el fabricante de automóviles exportó una cifra récord de 6.503 vehículos en mayo, lo que supone un aumento del 80,4 % en comparación con el mismo mes del año pasado. Las exportaciones representaron el 20,2 % del total de entregas realizadas durante el mes.
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