Rivian recorta cientos de puestos de trabajo a pesar del lanzamiento del R2
La semana pasada, Rivian ha comenzado a entregar su nuevo modelo R2. El SUV eléctrico, disponible actualmente en su versión «Launch Edition» a partir de $57 990 y que se lanzará al mercado más adelante en versiones más asequibles a partir de $45 000, se considera un rayo de esperanza para que Rivian alcance por fin la rentabilidad. Al fin y al cabo, la empresa registró un pérdida de $3,6 mil millones el año pasado.
Rivian redujo sus pérdidas netas de $4,75 mil millones en 2024, pero esta mejora no se debió a un aumento de las ventas de vehículos. Por el contrario, los ingresos del negocio de automoción disminuyeron un 15 % en 2025. El crecimiento provino, en cambio, del segmento de software y servicios, donde los ingresos aumentaron un 222 %, hasta alcanzar los $1,56 mil millones.
El fuerte crecimiento del segmento de Software y Servicios se debe principalmente al trabajo de Rivian en materia de arquitectura eléctrica y electrónica y desarrollo de software para Volkswagen a través de la la empresa conjunta que ambas empresas crearon en 2024. Volkswagen posee actualmente una participación del 15,9 % en Rivian, lo que la convierte en el mayor accionista de la empresa, por delante de Amazon, que adquiere a Rivian su furgoneta eléctrica de reparto diseñada específicamente para este fin, la EDV.
Sin embargo, aunque se espera que la colaboración con VW y el nuevo Rivian R2 mejoren los resultados de la empresa en el futuro, el equipo directivo, liderado por el fundador y consejero delegado RJ Scaringe, ha centrado su atención en los costes operativos. Como consecuencia, Rivian ha anunciado despidos por enésima vez.
En concreto, estos despidos afectan a cientos de empleados de varios equipos de los departamentos de servicio y atención al cliente. Los recortes representan menos del 2% de la plantilla total, que ascendía a 15 232 empleados a finales de 2025. La medida tiene por objeto contribuir a reducir las pérdidas. “Recientemente hemos reestructurado varios equipos dentro de Rivian, en el marco de nuestros esfuerzos por hacer crecer nuestro negocio de forma rentable”, ha declarado la empresa en un comunicado de prensa.
Según informan los medios de comunicación estadounidenses, esta es, al menos, la cuarta ronda de despidos que Rivian ha llevado a cabo desde principios de 2024. La ronda anterior tuvo lugar en Octubre de 2025, cuando la empresa redujo en torno al 4,5 % su plantilla, lo que afectó a unos 600 empleados. En aquel momento, la dirección señaló los cambios en las condiciones del mercado, entre ellos el fin de la desgravación fiscal federal estadounidense de $7,500 para la compra de vehículos eléctricos de batería.
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