GM ordena una campaña de retirada en EE. UU. de 15 000 SUV Cadillac Vistiq

GM ha emitido una campaña de retirada a nivel nacional de 15 000 vehículos Cadillac Vistiq eSUV en Estados Unidos y ha suspendido los envíos de nuevos modelos. Esto se debe a un fallo en los asientos de la tercera fila que, según se informa, podría atrapar a los pasajeros.

2026 cadillac vistiq 1 fin
Imagen: Cadillac

Según un documento de retirada presentado ante la NHTSA, GM está retirando del mercado una serie de modelos Cadillac Vistiq de los años 2026 y 2027 debido a que “una persona, especialmente un niño, podría quedar atrapada por el respaldo eléctrico de un asiento trasero, lo que aumentaría el riesgo de lesiones”. La notificación añade que “cuando se activa la función de plegado eléctrico, el respaldo eléctrico de la tercera fila podría no retroceder al encontrar a una persona”. Se ven afectados 13 629 Vistiq del año de fabricación 2026, así como 911 del año de fabricación 2027. Se estima que todos los vehículos presentan este defecto.

Un documento adjunto a la presentación ofrece más detalles: “El 31 de marzo de 2026, un ingeniero de GM presentó un informe a través del programa Speak Up For Safety (SUFS) de GM tras revisar una evaluación de la función de plegado eléctrico del respaldo de los asientos de la tercera fila de un Cadillac VISTIQ del año 2026”.”

El documento añadía: “Durante la evaluación, el respaldo del asiento continuó su movimiento de plegado eléctrico con una caja de entre 33 y 40 libras colocada sobre el asiento y se detuvo en una posición que impedía retirar la caja sin tener que inclinar manualmente el respaldo hacia atrás. Además del vehículo objeto de la SUFS, GM tiene constancia de otros seis incidentes o reclamaciones que podrían estar relacionados con este problema. Ninguno de ellos provocó lesiones”.”

Una vez notificado el problema (lo cual, según GM, tendrá lugar a partir del 3 de agosto), se indica a los propietarios de los Vistiq afectados que devuelvan sus vehículos a los concesionarios, donde se desactivará la función de plegado de la tercera fila de asientos hasta que las piezas estén disponibles y se pueda sustituir el módulo de los asientos. Una vez realizado esto, los asientos afectados deberían volver a la posición vertical si se ven sometidos a cargas lo suficientemente fuertes como para impedir el procedimiento de plegado.

insideevs.com, nhtsa.gov, electrek.co

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