Slate lanza su primera camioneta eléctrica por menos de 25 000 libras esterlinas
Fundada en 2022, Slate es una startup que operó en ‘modo sigiloso’ durante tres años antes de dar a conocer públicamente sus planes en abril de 2025. El principal objetivo de la empresa es lanzar una camioneta eléctrica a batería muy asequible, la Slate Truck, que se puede personalizar mediante un concepto modular con diversas prestaciones adicionales. Este diseño también permite convertir la camioneta de dos plazas en un SUV de cinco plazas.
En un principio, Slate anunció un precio inferior a $20 000, que incluía la ayuda federal estadounidense para vehículos eléctricos en forma de una deducción fiscal de $7 500. Sin embargo, esta ayuda fue abolido por parte de la Administración Trump. Como consecuencia, Slate indica ahora un precio de salida que se sitúa en torno a los $20 000. Concretamente, los precios parten de $24 950 para la camioneta y de $29 950 para la variante SUV, lo que equivale aproximadamente a 22 000 € y 26 400 €, respectivamente. Slate promociona estos precios competitivos con el eslogan de que sus vehículos están “fabricados para los millones de personas trabajadoras que buscan un vehículo que se adapte a sus necesidades cambiantes sin arruinarse”.”
Hasta 330 km de autonomía
El modelo insignia de Slate es la Slate Truck de dos plazas, que, en su configuración básica, apuesta por la sencillez: sin pantallas táctiles, sin altavoces y con ventanillas manuales. El sistema de propulsión ofrece una potencia de 135 kW. El motor eléctrico está montado en el eje trasero y genera un par de 264 Nm. La batería es una unidad de LFP (fosfato de litio y hierro) con una capacidad bruta de 65 kWh, de los cuales 63 kWh son utilizables. La autonomía está estimada en hasta 205 millas, lo que equivale a 330 km. El modelo de lanzamiento se puede cargar a una potencia de hasta 11 kW en CA o 120 kW en CC, y su puerto de carga es compatible con el conector NACS. El fabricante indica tiempos de carga de cuatro horas en CA (Nivel 2) y de 30 minutos en carga rápida de CC. Estas especificaciones se aplican de forma uniforme a todas las versiones. La variante SUV se ofrecerá en dos versiones: Squareback y Fastback.
Para los conductores de camionetas que necesitan transportar cargas, la capacidad de carga útil del nuevo modelo es un factor clave: la camioneta puede transportar unos 700 kg (especificación original: 1.550 lb), mientras que el SUV admite 573 kg (1.263 lb). El peso bruto máximo autorizado es de 2,58 toneladas (5.689 lb) para ambos. Slate indica que las dimensiones del vehículo son 4,43 x 1,79 x 1,72 m, con una distancia entre ejes de 2,77 m. La diferencia de altura entre la camioneta y el SUV es mínima. La caja de la camioneta mide 1,54 m de longitud.
Las entregas comenzarán en el cuarto trimestre
Ahora que se han revelado todas las especificaciones del vehículo, el modelo ya está disponible para su reserva, para lo cual se requiere un depósito de $300. Las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2026. Según Slate, ya hay alrededor de 180 000 reservas. No obstante, se trata de manifestaciones de interés no vinculantes, que pueden garantizarse mediante el pago de una cuota de $50. Queda por ver cuántas de estas reservas se convertirán en pedidos en firme.
Peter Faricy, director ejecutivo de Slate, desea destacar el número de reservas para poner de relieve el interés que suscita el nuevo modelo asequible: “Más de 180 000 personas que han realizado una reserva nos han comunicado que están preparadas para un vehículo asequible, fiable y diseñado en función de sus vidas”, afirmó Faricy. “Slate ofrece a los clientes la libertad de comprar solo lo que necesitan hoy y personalizar su vehículo a medida que cambien sus necesidades en el futuro. Estamos deseando empezar a ver los Slate circulando por las carreteras de todo Estados Unidos a finales de este año”.”
Slate combina la configuración básica y sencilla de sus vehículos con un mercado en el que los clientes pueden adquirir accesorios para personalizarlos. “Añada más de 200 accesorios del Slate Marketplace, con más de 80% por menos de $500, entre los que se incluyen bacas, equipos de sonido, fundas de asiento desmontables y cubiertas para luces”, anuncia la startup. En el momento del lanzamiento, habrá disponibles más de 100 colores de rotulación, y “la rotulación completa del vehículo [costará] menos de $500. Hágase la rotulación de forma profesional y asequible en cuestión de horas, no de días”.”
Slate colabora con los talleres de RepairPal
El público objetivo de Slate también se caracteriza por una mentalidad de ‘hazlo tú mismo’ en lo que respecta a las reparaciones: “Puede realizar la mayoría de las reparaciones por su cuenta utilizando Slate U como guía”, afirma la empresa. El fabricante ofrece una garantía de 10 años o 110 000 millas para la batería y el sistema de transmisión. En cuanto al servicio técnico, Slate cuenta inicialmente con una red de 3 000 talleres de RepairPal repartidos por todo el país, entre los que se incluyen 100 centros autorizados para trabajar con componentes de alta tensión.
Los inversores también creen que esta oferta tendrá buena acogida entre los clientes de EE. UU. Hace tan solo unos meses, Slate consiguió $650 millones en una ronda de financiación de la Serie C, lo que eleva el capital total recaudado desde su fundación a unos $1,4 mil millones. El fundador de Amazon, Jeff Bezos, figura entre los inversores. Con esta nueva ronda de financiación, la startup ya puede iniciar sus operaciones en un planta de Varsovia, Indiana. Se invertirán un total de $400 millones en estas instalaciones. Además de su estrategia de vehículos asequibles, Slate pretende lograr unos costes de producción inferiores a los de la competencia mediante la “simplificación del proceso de fabricación”.”
Chris Barman, director del área de vehículos de Slate, ha comentado recientemente: “Durante casi cuatro años, Slate se ha centrado exclusivamente en los pasos necesarios para desarrollar nuestro vehículo y reindustrializar nuestra fábrica de Varsovia, y entregaremos los Slate Trucks a un precio que será casi la mitad del coste medio de un vehículo nuevo, tal y como prometimos”.”
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