Grab tiene previsto multiplicar por quince su red de recarga en Vietnam
La expansión de las redes de recarga de Grab en Vietnam se produce a raíz de un nuevo acuerdo entre Agarre Vietnam y la ciudad de Hanói firmaron el acuerdo a finales de junio de 2026. Ambas partes se centran en el desarrollo del transporte sostenible, la digitalización del turismo y la transformación digital. La ciudad ha dado a conocer un plan de acción para restringir la entrada en Hanói de las motocicletas que funcionan con combustibles fósiles. A partir de 2028, solo se permitirá la entrada en la capital a las motocicletas que cumplan la normativa de emisiones Euro 3.
Aunque en los medios de comunicación vietnamitas se afirma que la restricción impuesta a las motocicletas contaminantes tiene como objetivo combatir la contaminación atmosférica en la capital, en países de todo el sudeste asiático se ha observado una adopción en los vehículos eléctricos como respuesta a la actual crisis del petróleo. La guerra en Oriente Medio ha hecho que los países asiáticos se enfrenten a una escasez de este recurso finito, ya que alrededor del 90 % del suministro de petróleo de la región procede del Golfo Pérsico.
La infraestructura de recarga para motocicletas y coches eléctricos en Vietnam está dominada por VinFast, que atiende exclusivamente a sus propios vehículos con alrededor de 150 000 puertos, puntos y estaciones, frente a los menos de mil de los siguientes proveedores más importantes, Grab y Charge+. Por el contrario, la red en expansión de Grab ofrece servicio de recarga para vehículos de diversos fabricantes, entre los que no solo se incluyen los de VinFast, sino también los de BYD, así como los híbridos de Toyota y Hyundai. A finales de 2025, Grab Vietnam y Charge+ han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar una red de recarga de vehículos eléctricos y de intercambio de baterías en Vietnam.
Las estrategias para dar servicio a vehículos de otras marcas varían entre las distintas redes de recarga de Vietnam: Honda está lanzando al mercado un número cada vez mayor de vehículos eléctricos de dos ruedas, para los que ofrece redes de recarga exclusivas, mientras que las submarcas Omoda y Jaecoo del fabricante chino Chery abren sus estaciones de recarga a otros vehículos eléctricos compatibles.
Ma Tuan Trong, director general de Grab Vietnam, declaró en un comunicado: “Realizamos importantes inversiones en los operadores de estaciones de recarga compartidas, garantizando que la expansión de la red de estaciones de recarga satisfaga las necesidades tanto de las motocicletas como de los coches, animando así a cada vez más personas a pasarse a los vehículos eléctricos”.”
Según los medios de comunicación vietnamitas, solo el 9 % de los hogares de Vietnam posee un coche, y hay algo más de 7 millones de coches circulando por las carreteras del país, frente a unos 84 millones de vehículos de dos ruedas.
Según Vietnam.vn, Grab afirma que “colaborará con sus socios y con el Departamento de Construcción de Hanói para poner en marcha proyectos destinados a ampliar la infraestructura de estaciones de recarga compartidas, de acuerdo con las necesidades reales de la ciudad”.”
Grab ha invertido en Eboost, empresa que ofrece soluciones de recarga tanto para motocicletas eléctricas como para coches eléctricos. A principios de este año, Grab presentó su aplicación «Grab Driver», que permite a los conductores de GrabCar localizar estaciones de recarga, recargar y pagar, así como ponerse en contacto con proveedores como Eboost, Charge+, EV One y ChargeLink.
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