Según un nuevo estudio del que es coautor el investigador de baterías de Tesla Jeff Dahn, los ciclos de carga repetidos a un estado de carga más elevado pueden dañar las células LFP con el tiempo. Sin embargo, los investigadores también recomiendan que no se eviten por principio los niveles de carga elevados en los coches eléctricos. ¿Qué significan los nuevos hallazgos en la vida cotidiana?