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#Náutica

Baterías de Leclanché para propulsar enormes buques híbridos

El ex hombre de Tesla John Vo se dedica ahora a los barcos eléctricos (BIG)

Un consorcio británico aborda la V2G para barcos

Torqeedo se traslada a su nueva sede en Baviera

Shell y Teco 2030 reciben financiación de la UE para la modernización de cisternas de hidrógeno

Nueve buques recibirán sistemas H2 con FPS y Holland Shipyards

Holland Shipyards e-ferries para el archipiélago de Estocolmo

Nuvera recibe un pedido de motores de pila de combustible H2 de H2Boat

Torqeedo nombra a Fabian Bez nuevo Director General

Artemis Technologies presenta un concepto de hidroala eléctrica

Freudenberg recibe la homologación para la propulsión de buques con pila de combustible de metanol

Teco 2030 encarga una línea de producción de células ful a ThyssenKrupp

HAV Hydrogen presenta una solución de retroadaptación para buques

El barco eléctrico X-Shore 1 ampliará el mercado a un precio competitivo

Watertaxi Rotterdam bota el primer barco de hidrógeno

Polestar suministrará baterías y sistemas de carga para Candela

Toshiba TSS y Echandia trabajan en sistemas marinos de pilas de combustible de H2

Aqua Superpower lleva los cargadores para barcos a Suecia y EE.UU.

Teco y sus socios desarrollan un barco con pila de combustible H2

Candela presenta una lanzadera acuática de bajo consumo energético en forma de hidroala

Leclanché anuncia una nueva generación de baterías marinas para 2023

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