Ajustes reglamentarios para los vehículos híbridos enchufables en Europa
Resumen
Un estudio realizado por Fraunhofer ISI, Öko-Institut e ifeu demuestra que los híbridos enchufables emiten entre tres y cinco veces más CO₂ en conducción real de lo que sugieren las cifras oficiales. Con sólo 25-30% de conducción eléctrica, los investigadores advierten de que los actuales factores de utilidad de la UE debilitan los objetivos climáticos.
