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#FCEV
Hyperion Motors presenta un hipercoche de pila de combustible de 1,5 MW
23.11.2022
La RMV de Fráncfort presenta su primer tren de pilas de combustible
15.11.2022
Euro 7 introduce una normativa sobre microplásticos y desgaste de frenos para los BEV
11.11.2022
HVS revela el diseño y el demostrador de la pila de combustible H2
10.11.2022
Las matriculaciones de NEVs se mantienen en máximos históricos en China durante octubre
09.11.2022
Suecia suprime las subvenciones a los VE con efecto inmediato
08.11.2022
Cuatro autobuses de hidrógeno se dirigen a Venecia
05.11.2022
Nikola Motor parece no alcanzar sus objetivos de producción para 2022
05.11.2022
Wiener Linien encarga 70 autobuses de emisiones cero para Viena
03.11.2022
Teco 2030 recibe un posible pedido de pilas de combustible de AVL
02.11.2022
ADL revela una nueva gama de autobuses de emisiones cero sin BYD
02.11.2022
Las ventas noruegas de VE vuelven a subir desde septiembre
02.11.2022
El puerto de Hamburgo introducirá más vehículos de pila de combustible
31.10.2022
Stellantis aumenta la producción de transportadores de pilas de combustible
28.10.2022
Los Estados de la UE y el Parlamento acuerdan normas más estrictas para las emisiones de CO2 de las flotas
28.10.2022
MPK Poznan encarga 25 autobuses Solaris Urbino 12 de hidrógeno
27.10.2022
FreezPak amplía su contrato de pilas de combustible H2 con Plug Power
26.10.2022
DB Schenker encarga por adelantado 2.000 eTrailers a Trailer Dynamics
25.10.2022
¿Se retira Hyundai del proyecto de hidrógeno en Suiza?
21.10.2022
Hyvia contrata a Faurecia para el suministro de cisternas para Master H2-Tech
20.10.2022
La UE fija objetivos para las infraestructuras de repostaje y recarga
20.10.2022
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