Shigeru Shoji, Elon Musk, Matthew L. Wald.
"Puede volar dentro de Japón, pero no a nivel mundial".
Shigeru Shoji, presidente del Grupo Volkswagen Japón, tiene sus reservas respecto a los vehículos de hidrógeno. Aunque Japón los está impulsando con fuerza, para que se conviertan en una opción viable y sobre todo global para los consumidores podrían pasar décadas.
bloomberg.com
"Puede volar dentro de Japón, pero no a nivel mundial".
Aquí Elon Musk parece estar dispuesto a volver con el antiguo socio de Tesla, Toyota, aunque parece que sólo el tiempo (o quizá una Gigafactoría) lo dirá.
autonews.com
"Creo que si miramos dentro de dos o tres años, no me sorprendería que hubiera un acuerdo significativo con Toyota".
Matthew L. Wald, New York Times, echa un vistazo crítico al acuerdo que Tesla alcanzó con Nevada. Para conseguir la Gigafactoría, el estado pagará a la empresa californiana 1.250 millones de dólares en 20 años.
nytimes.com
"La química de iones de litio, que ha sustituido en gran medida a la anterior de hidruro metálico de níquel, que a su vez sustituyó a la de cadmio de níquel, es casi seguro que será suplantada por otra cosa. El momento es incierto, pero eso podría hacer que la producción de la fábrica fuera tan útil como el papel carbón o los disquetes".
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