"Llegará un momento en el que la gente se reirá de la idea de que en lugar de producir nuestra propia energía a partir del viento y el sol gratuitos, antes pagábamos a otro para que lo hiciera; en el que se escandalizarán de que antes enviáramos miles de millones de libras al extranjero cada año a gobiernos extranjeros sólo por el privilegio de quemar sus recursos naturales y contaminar nuestro planeta; en el que la gente vigilará su huella de carbono como nosotros vigilamos nuestro peso".
El fundador de Ecotricity, Dale Vince, intenta evocar un cambio de perspectiva en sus conciudadanos británicos antes de las elecciones en el Reino Unido. Vince, que también es laborista, aboga por los vehículos eléctricos sin IVA y por la descarbonización de la industria energética. Su plan está respaldado por las investigaciones de Cambridge Econometrics.
theguardian.com
"¡La energía positiva siempre ganará! Por fin hemos ganado el pedido de Long Beach Trans, ¡la única diferencia ahora es que el pedido es de 60 en lugar de 20! Salud!"
Li Keqiang, vicepresidente senior de BYD, ve el lado positivo de las cosas y con razón, ya que su empresa acabó ganando la licitación de los autobuses eléctricos de Long Beach tras sufrir primero un revés burocrático y lo que parecía proteccionismo.
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"Tesla no es el único que lo está haciendo, pero Tesla puede llevarlo a un público más amplio que la mayoría de los demás. Una vez que pongan en marcha la Gigafactoría, podrán desplegarlo a una escala con la que nadie podrá rivalizar. Así que pueden tener una ventaja de costes en eso".
Shayle Kann, vicepresidente de GTM Research, sobre las PowerPacks de Tesla que, en su opinión, marcarán una gran diferencia en el mercado del almacenamiento de energía en el futuro.
nytimes.com
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