Daimler, Seat, BMW, Alfa Romeo, Tesla Inc., Spark EV

Daimler integrará EQ y Uber: Mercedes construirá coches eléctricos en instalaciones ya existentes. Después de Bremen, Sindelfingen es la segunda fábrica a la que se ha encomendado la tarea de convertir en un objetivo factible la fabricación de diez vehículos eléctricos para 2025. La planta de producción de Smart en Rastatt también forma parte del club eléctrico. Hablando de club, Daimler y Uber acordaron desplegar coches autónomos a través de la red de transporte compartido de esta última en los próximos años.
reuters.com (producción de VE), greencarcongress.com (Uber)

¿Primer Seat eléctrico para 2019? El jefe de desarrollo de Seat, Matthias Rabe, prometió un modelo totalmente eléctrico para 2019, al hablar con Autocar. Un año más tarde, otro coche electrificado podría entrar en la gama, posiblemente un PHEV, pero Rabe no entró en detalles. El PEV no utilizará la última plataforma MEB de VW.
autocar.es

¿Nuevo BMW PHEV? El fabricante alemán ha anunciado que el Serie 5 Touring familiar ejecutivo debutará en Ginebra esta primavera. Es probable que haya una versión híbrida enchufable, dada la gama de motores de la berlina de la serie 5. Sin embargo, BMW no ha hecho oficial la variante PHEV para el familiar.
autoexpress.es, autoevolution.com

¿Un SUV electrificado? Alfa Romeo quiere ofrecer otro SUV además del Stelvio. El nuevo Kamal contará con una variante PHEV, según Autobild. Una versión totalmente eléctrica también sería factible fácilmente.
autobild.de (en alemán)

Tesla Motors ya no existe como nombre. La empresa sigue existiendo, por supuesto, pero ahora se llama simplemente Tesla Inc. La fusión con SolarCity había hecho que la adición motorizada fuera engañosa.
electrek.co, insideevs.com, tesla.com

Spark EV eliminado: GM interrumpió la producción del Chevy Spark EV con el lanzamiento del Bolt. El Spark EV solo ha estado disponible en algunos estados desde 2013 y se ha vendido un total de 7.400 veces.
detroitnews.com, engadget.com, jalopnik.com