Gamma Racing Days, Rolls-Royce, pila híbrida de zinc, Lucas di Grassi

Coche de carreras H2 frente a competidores ICE: Equipo de estudiantes holandeses Forze de la Universidad Tecnológica de Delft participará en una carrera propulsada por combustible fósil durante los Gamma Racing Days del próximo fin de semana. Se trata de una primicia en la historia de la carrera, que nunca ha visto competir a un coche impulsado por hidrógeno.
forze-delft.nl

Sistemas híbridos para yates de Rolls-Royce: Con sistemas híbridos de su marca MTU próximos a la producción, el fabricante quiere llamar la atención en los salones náuticos de Cannes y Mónaco de este año. Los prototipos basados en el motor de 16 cilindros de la serie 2000 de Rolls-Royce funcionan de forma modular, es decir, cubren varias potencias eléctricas dentro de soluciones en serie en función de la serie del motor diesel.
rrpowersystems.com

Investigación sobre pilas híbridas de zinc: Científicos del Instituto de Investigación e Ingeniería de Materiales A*STAR de Singapur afirman haber desarrollado una pila híbrida de zinc que combina lo mejor de las tecnologías zinc-aire y zinc-níquel, completando más de 5.000 ciclos de carga sin pérdida de rendimiento. Según ellos, sus hallazgos podrían desafiar pronto a las pilas convencionales de iones de litio.
phys.org

Lucas di Grassi nuevo campeón de la Fórmula E: El piloto brasileño Lucas Di Grassi, del equipo ABT-Audi, es el campeón mundial de esta temporada de la Fórmula E y el tercero de la historia tras los ganadores anteriores Nelson Piquet jun. y Sébastien Buemi. En el final de temporada en Montreal, Di Grassi sólo terminó séptimo, pero aún así fue lo bastante rápido en la general como para imponerse a Sébastien Buemi, aspirante al título. El primero en cruzar la línea de meta de Montreal fue Jean-Eric Vergne, de Techeetah.
grandprix247.com, electricautosport.com, electriccarsreport.com, youtube.com (Lo más destacado de la final de la temporada)