Oslo: La carga de los coches eléctricos ya no es gratuita

Los conductores de coches eléctricos de la capital de Noruega deben pagar ahora por la recarga. Oslo ha iniciado la conversión de unos 1.300 puntos de recarga públicos de la ciudad para poder cobrar una tasa. El objetivo no es tanto cobrar como evitar que los VE aparquen gratis sin cargar.

A partir de ahora, Oslo cobrará diez coronas (aproximadamente 1 euro) por hora durante el día y cinco coronas noruegas por hora durante la noche. Al mismo tiempo, también está previsto aumentar el número de estaciones de recarga a 2.000 para finales de año.

Christina Bu de la asociación noruega de coches eléctricos, Norsk Elbilforening, ha acogido con satisfacción la medida. Declaró al periódico noruego Aftenposten que "tenemos que garantizar la rotación y que la gente sólo aparque en las estaciones de recarga cuando se estén cargando".

Dado que la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos va a la zaga de las ventas reales de coches eléctricos, la recarga se está convirtiendo cada vez más en un problema, sobre todo en las zonas urbanas densamente pobladas. Oímos informes de incidencias de conductores de coches eléctricos que utilizan la oportunidad de aparcar gratis en una columna de carga sin cargar de personas de diversos mercados.

El (lujoso) problema puede intensificarse aún más a medida que se pongan en marcha más y más clubes de coches eléctricos. 250 Renault Zoe acaban de ponerse a disposición en Oslo este invierno, y aunque se supone que el nuevo servicio ayudará a aliviar el transporte público y cuenta con el apoyo del operador de trenes NSB, estos VE también tendrán que cargarse.

En Noruega, casi uno de cada dos vehículos matriculados es actualmente un VE. Según este Estudio CAM, el porcentaje de mercado de vehículos eléctricos en Noruega en los tres primeros trimestres de 2018 pasó de 37% a 46,7% en comparación con el año anterior. Desde una perspectiva europea y contando sólo los turismos eléctricos, Noruega sigue estando muy por delante de sus países vecinos. El país tuvo una cuota de VE de 31,2% en 2018 según este recuento.

aftenposten.no (fuente original, en noruego)