VW instalará 36.000 puntos de recarga en Europa
Volkswagen planea construir 36.000 puntos de recarga en Europa para 2025, 11.000 de los cuales serán construidos por la propia marca VW. El fabricante de automóviles alemán lanzó una indirecta no tan sutil al gobierno federal alemán por no haber realizado avances significativos en infraestructuras para la movilidad eléctrica.
El propio Grupo VW tiene previsto invertir un total de 250 millones de euros en la creación de infraestructuras de recarga. De este modo, el Grupo pretende contribuir a que la electromovilidad logre un rápido avance. 11.000 de los puntos de recarga serán instalados por la marca principal VW en las sedes de Volkswagen y en los aproximadamente 3.000 concesionarios VW de las grandes ciudades. Alrededor de 4.000 puntos de recarga para empleados se asignarán a los emplazamientos, muchos de los cuales, según la empresa, serán de acceso público.
"La infraestructura de recarga se convertirá cada vez más en el factor crucial para el rápido avance de la e-movilidad en Alemania", afirmó Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Dirección responsable de la e-movilidad en la marca Volkswagen, en un acto celebrado hoy en Berlín. "Cargar un coche eléctrico debe llegar a ser tan fácil y normal como cargar un smartphone. Por eso necesitamos un número significativamente mayor de estaciones de carga en espacios públicos y normas sencillas para la instalación de Wallbox privadas."
El comunicado de prensa de Volkswagen deja aún más clara la crítica de la empresa al gobierno federal. "Sólo en Alemania, el Acuerdo de Coalición exige más de 100.000 puntos de recarga públicos adicionales para 2020. Sólo una parte de estos puntos de recarga se han establecido ya. Volkswagen está convencida de que es necesario un mayor compromiso por parte de los políticos. Es necesario sentar rápidamente las bases para la rápida expansión de la infraestructura, por ejemplo, mediante la modificación de la ley de arrendamiento y construcción o la ampliación de las subvenciones para la infraestructura de recarga en los aparcamientos públicos y privados."
Volkswagen sigue confiar en la ionidad, fundada junto con otros fabricantes de automóviles, para la recarga rápida. Para 2020, la empresa conjunta deberá gestionar 400 emplazamientos HPC en toda Europa con un total de 2.400 puntos de recarga. Muchas de las estaciones están actualmente en construcción, e Ionity inauguró recientemente su estación de carga número 100.
Además, Volkswagen también tiene previsto construir puntos de recarga rápida en las ciudades, pero de momento sólo en su sede central de Wolfsburgo. Los 28 puntos de recarga, que está previsto que entren en funcionamiento en junio, forman parte del regalo de la empresa con motivo del 80 aniversario de la ciudad.
Ulbrich afirma que este tipo de acciones no deben quedarse en un caso aislado, y quiere seguir exigiendo al gobierno alemán que actúe directamente. Dijo: "Existe potencial para que la e-movilidad se convierta en una auténtica historia de éxito en Alemania. Si la industria y los políticos realizan un esfuerzo concertado, podremos superar muy rápidamente los retos de la infraestructura de recarga. Del mismo modo, sólo podremos dominar la transformación estructural impulsada por la tecnología en nuestra industria si trabajamos juntos." Continuó diciendo que "Alemania necesita un plan maestro de e-movilidad".
Ayer mismo, Jürgen Stackmann, miembro del Consejo de Ventas de VW, anunció que ya se habían realizado más de 20.000 pedidos anticipados. para ID.3. El grupo esperaba 30.000 reservas para la celebración de la IAA en septiembre. Tal y como se ven las cosas ahora, esta cifra se alcanzará mucho antes.
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