Audi realiza cambios en la fábrica de Bruselas para el e-tron

Audi está realizando importantes cambios de personal en su planta de Bruselas, donde se fabrica el SUV eléctrico e-tron quattro. Los puestos de trabajo de al menos 145 trabajadores temporales van a quedar en suspenso. En el peor de los casos, este lote podría amenazar hasta a 250 empleados.

La agencia de noticias belga Belga dio la noticia. La agencia cita las dificultades de un proveedor para suministrar las piezas necesarias para la instalación de las baterías en los SUV eléctricos como la razón por la que Audi ha dejado escapar los temporales. El periódico belga L'Echo sin embargo, es más específico y presume que el problema de suministro afecta a las células de las baterías e implica en particular a LG Chem.

La propia Audi cita lo siguiente L'Echo: "El Audi e-tron y el Audi Sportback son nuestros primeros vehículos totalmente eléctricos. Se trata de una nueva tecnología de propulsión para la que estamos cooperando con 300 proveedores. La cooperación es, por tanto, compleja. Nos enfrentamos a una situación inesperada y hemos tomado medidas para estabilizar los suministros", declaró el portavoz de la planta de Audi, Peter D'hoore.

La producción del Audi e-tron en Bruselas se reducirá, por tanto, entre 4.100 y 5.700 vehículos en el primer trimestre, prosigue el informe.

Según la información del periódico, se suspenderá la producción nocturna de pilas. Los empleados tendrán 16 días libres por turno y también se suprimirán 145 puestos de trabajo temporales a corto plazo. En este contexto, la dirección de la empresa quiere reunirse el miércoles con los sindicatos. En un principio, la dirección habría incluso impulsado la decisión de enviar a casa a 250 trabajadores temporales.

Lo que ahora parece un exceso de personal se debe al aumento de la producción que Audi había previsto en Bruselas para este año. La producción iba a aumentar a 24 coches eléctricos por hora. Ahora, sin embargo, se mantiene de momento en 20 VE por hora - y como resultado, parte del personal temporal que se había contratado anteriormente tendrá que irse.

Audi no es el único fabricante con problemas en términos de reposición de baterías. Según un reciente informe de los medios, también se rumorea que Daimler ha recortado el Objetivos de ventas del Mercedes EQC para 2020 de forma considerable, principalmente debido a la escasez de baterías. Sin embargo, la empresa lo niega y afirma que mantiene sus planes originales.

automobilwoche.de, wiwo.de (ambos en alemán), lecho.be (en francés)