El equipo de Hyundai y TU Delft desarrolla un coche de carreras de hidrógeno
El equipo de estudiantes Forze Hydrogen Racing de la Universidad Tecnológica de Delft (TU Delft), en los Países Bajos, está recibiendo el apoyo del fabricante surcoreano de automóviles Hyundai para el desarrollo de la nueva generación de su coche de carreras de hidrógeno Forze.
Con una velocidad máxima de hasta 300 km/h, el Forze IX está llamado a convertirse en el coche de carreras de hidrógeno más rápido del mundo, realizando el sprint de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. A la fase de desarrollo de este año le seguirá la segunda ronda de financiación y la finalización del coche de carreras H2 de 1,5 toneladas en 2022. A bordo, el Forze IX dispondrá de dos sistemas de pilas de combustible con una potencia total de 240 kilovatios y un acumulador con una potencia máxima de 600 kilovatios.
Un equipo de estudiantes de Delft había diseñado anteriormente un vehículo de carreras de hidrógeno, el Forze VIII. El modelo que ahora se proyecta representará el desarrollo ulterior de este coche de carreras. Hyundai ve la colaboración con Forze como una oportunidad para ampliar los límites de la movilidad con hidrógeno.
"Hyundai está encantada de iniciar esta asociación con Forze. Aprovechando nuestro liderazgo en la movilidad con pila de combustible y la ambición de Forze de llevar el hidrógeno al siguiente nivel, juntos ampliaremos los límites de lo que es posible en el desarrollo de carreras con cero emisiones", declaró Tyrone Johnson, responsable de desarrollo de vehículos del Centro Técnico de Hyundai Motor Europa.
El equipo de Forze Motorsport está formado por más de 60 estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft con formación interdisciplinar. Cada uno de los estudiantes trabaja a tiempo completo o parcial en Forze durante un año para adquirir experiencia en la tecnología de las pilas de combustible.
Hyundai Motor, por su parte, aporta su experiencia en la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible. Desde la comercialización del primer coche eléctrico de pila de combustible producido en serie, el Hyundai ix35 Fuel Cell a partir de 2013, la empresa surcoreana ha ampliado gradualmente su gama de vehículos de pila de combustible. En la actualidad, Hyundai también produce el Hyundai Coche Nexo FC y el Pila de combustible Xcient camión de gran tonelaje. Para 2025, la empresa prevé vender 110.000 vehículos de pila de combustible.
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