Electrify America invierte en la tercera instalación de compuertas diesel en California
Electrify America libera el tercer plazo de pagos para iniciativas de e-movilidad en California. Los 200 millones de dólares forman parte de una contribución de 800 millones que la filial de Volkswagen fue condenada a pagar tras el escándalo de los motores diésel por el fraude en las emisiones.
La última ronda es la penúltima de una serie de cuatro pagos a lo largo de diez años. Los $200 millones ahora anunciados se destinarían a programas de infraestructura y educación sobre vehículos de emisiones cero en California durante los próximos 30 meses, afirma Electrify America.
La filial de Volkswagen destinará $25 millones de la inversión a un plan de "Ciudad Verde" en la ciudad de Long Beach y en el barrio de Wilmington de Los Ángeles, centrado en estaciones de carga para autobuses y camiones de transporte eléctrico. La zona alberga el complejo portuario más activo del país y cuenta con una flota de más de 18.000 camiones de acarreo. Los puertos de Los Ángeles y Long Beach han batido récords de carga en los últimos siete meses, con un aumento interanual del volumen de envíos del 46% y el 43%, respectivamente. Electrify America centrará sus recursos en el transporte marítimo regional y contribuirá a fomentar la electrificación de equipos y vehículos.
Es más, el nuevo programa encaja en el mandato de camiones de emisiones cero de CARB, aprobado en junio de 2020, y en el Reglamento de Tránsito Limpio Innovador de CARB, adoptado en 2018. Trabajando con ese marco, Electrify America dice haber reconocido la "fuerte necesidad de soluciones de carga para el tránsito y los camiones pesados" como parte de esta inversión.
Electrify America ha realizado pagos por valor de $400 millones en California durante los últimos cinco años. Al igual que antes, el próximo tramo distribuirá los $200 millones entre tres categorías principales: Infraestructuras; Educación Pública, Concienciación, Acceso y Marketing; y Ciudades Verdes, también Sacramento. Además, Electrify America afirma que se esforzará por garantizar que el 35% de la inversión se realice en comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos. Esto último también está en consonancia con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), que ordenó a Electrify America con antelación que incluyera a las comunidades desfavorecidas en los despliegues. La CARB debe aprobar cualquier plan de inversión con cargo a los 800 millones de dólares. En el plan Green City de los barrios de Los Ángeles, Electrify America también colabora estrechamente con las autoridades locales.
Lo que empezó como una penalización está empezando a ser un éxito para la empresa Volkswagen que afirma que, a estas alturas, el 90% de los californianos viviría a menos de 15 millas de un cargador ultrarrápido de Electrify America, y el 96% viviría a menos de 25 millas.
En todo EE.UU., Electrify America está invirtiendo $2.000 millones a lo largo de diez años en infraestructuras para vehículos de emisiones cero, educación y acceso. La empresa espera instalar unas 800 estaciones de carga con unos 3.500 cargadores rápidos de CC para diciembre de 2021. Durante este periodo, la empresa afirma que se expandirá a 29 metros y 45 estados.
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