La fábrica de Volkswagen en Emden, a tiempo para la producción de BEV

VW ha proporcionado una actualización sobre la conversión de la planta de Emden para la producción de coches eléctricos MEB, que comenzó en julio de 2020. La finalización está prevista para la primera mitad de 2022, y la producción en serie del VE comenzará con el ID.4. VW también ha confirmado otros modelos, incluido un familiar eléctrico.

Después del SUV eléctrico, que también seguirá fabricándose en Zwickau para los mercados europeos de forma paralela, las versiones de serie totalmente eléctricas del ID.Vizzion y ID.Vizzion espacial Los coches de exposición también saldrán del línea de producción en Emden a partir de 2023. Se trata de un sedán y del familiar que lo acompaña, del tamaño de un Passat. El estudio del sedán se presentó en 2018 con una batería de 111 kWh (para 650 kilómetros de autonomía según el WLTP), mientras que el estudio del familiar mostrado en 2019 contaba con la conocida batería de 77 kWh.

Por cierto, el Passat y los modelos afines Arteon y Arteon Shooting Brake seguirán fabricándose en Emden "en una fase de transición que durará varios años". Más adelante, sin embargo, Emden se convertirá en una planta de automóviles puramente eléctricos.

Se están construyendo seis nuevas naves de producción y edificios logísticos para la fabricación de vehículos eléctricos. Para la producción de los coches eléctricos MEB, entre otras cosas, se ha construido en diez meses una nave de construcción de carrocerías de 25.000 metros cuadrados (denominada nave 19), en la que se utilizarán unos 450 equipos. De ahí se pasa a la modernizada nave de pintura de la planta, que, entre otras cosas, se ha ampliado para incluir una "nave bicolor", en la que los techos pintados de negro opcionalmente adquieren su color. Una nueva nave de unos 60.000 metros cuadrados alberga el montaje final de los coches eléctricos MEB y un almacén de baterías.

Con la transformación de la planta de Emden, VW formará a todos los aproximadamente 8.000 empleados de la planta en electromovilidad. "La transformación hacia la electromovilidad se está concretando cada vez más en Emden. Desde el inicio de la transformación, la plantilla de Emden Volkswagen ha realizado un gran trabajo", afirma Christian Vollmer, miembro del Consejo de Producción de VW, durante una visita a las instalaciones. "Toda la planta se ha desarrollado rápidamente. Necesitamos este compromiso porque Emden es un emplazamiento importante para la ofensiva de electrificación de nuestra marca." Emden se está convirtiendo en una planta eléctrica innovadora con una producción de vanguardia y, sobre todo, respetuosa con el medio ambiente, afirmó Vollmer.

El director de la planta, Uwe Schwarz, afirma que nunca antes se había producido una reconversión comparable en Emden. "Además de construir nuevas naves, ya estamos reconvirtiendo los primeros procesos, preparando la puesta en marcha de la ID.4 el año que viene, y todo ello mientras la planta sigue en funcionamiento: el taller de carrocería existente está produciendo actualmente las primeras piezas individuales de la ID.4 para probarlas y ponerlas en marcha en el equipo", afirma Schwarz. "Además, ya se están llevando a cabo los talleres de puesta en marcha y las cualificaciones relacionadas con la producción".

Además de la renovada planta MEB de Emden, Volkswagen ha encargado la ampliación de su taller de prensado en la planta de coches eléctricos de Zwickau. A partir de ahora, toda la carcasa exterior de los seis modelos eléctricos producidos en Zwickau se prensará in situ. A partir de ahora, esto ahorrará más de 9.000 viajes directos en camión para la construcción de la carrocería y, por tanto, 5.800 toneladas de CO2 al año.

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