La empresa de software de VW, Cariad, inaugura un centro de inteligencia artificial en Berlín

En su nueva sede de Berlín, unos 1.000 expertos comenzarán de inmediato a desarrollar tecnologías de inteligencia artificial para vehículos definidos por software (SDV). Estos especialistas trabajaban anteriormente en diversas ubicaciones. La decisión de centralizar el desarrollo de la inteligencia artificial en el campus de Berlín forma parte de importantes cambios estratégicos dentro de Cariad. En un principio, la unidad —fundada en 2020 por el entonces director ejecutivo, Herbert Diess— tenía como objetivo desarrollar de forma independiente software para los vehículos del grupo. Sin embargo, el plan no tuvo éxito: el software sufrió retrasos, alteró los calendarios de lanzamiento y, en un principio, resultó propenso a los errores.

Bajo la dirección del consejero delegado Oliver Blume, Cariad se redujo posteriormente. Se establecieron colaboraciones en materia de software con Rivian y Xpeng para cubrir esa carencia. Sin embargo, Cariad sigue operando a una escala reducida, asumiendo una función de coordinación entre los socios y centrándose en ámbitos relacionados, tales como conducción autónoma, sistemas de infoentretenimiento y servicios de computación en la nube. Volkswagen presenta ahora oficialmente a Cariad como “una empresa tecnológica moderna y profesional centrada en la inteligencia artificial”.”

Esto nos lleva a Berlín, donde los empleados de Cariad se encargarán de mejorar las capacidades de inteligencia artificial de Volkswagen. El alcance abarca “desde la percepción del entorno para los sistemas de conducción autónoma hasta los asistentes de voz basados en inteligencia artificial”, tal y como afirma Cariad en un comunicado adjunto. Entre las soluciones de IA que ya están a punto de entrar en fase de producción y que se están desarrollando en Berlín se encuentran una pila ADAS basada en IA (‘CARIAD-ADAS-Stack’) y un asistente digital impulsado por IA (‘CARIAD Digital Assistant’). El primero es un sistema integrado para la conducción automatizada, cuya primera versión está prevista que se implemente en el VW ID. EVERY1. Este último es un asistente de inteligencia artificial que comprende las intenciones y preferencias del conductor, y se encarga de tareas complejas como la planificación de rutas. Esta función, denominada ‘Voice Pilot’, se estrenará en la gama actual de los modelos Porsche Macan y Cayenne Electric, y posteriormente se incorporará a otros modelos del grupo.

Oliver Blume, director general del Grupo Volkswagen, comenta: “Para el Grupo Volkswagen está claro: el vehículo definido por la inteligencia artificial representa la próxima generación de movilidad. Estamos impulsando este desarrollo de forma constante, junto con CARIAD, nuestras sólidas marcas y nuestros socios líderes. En el Automotive Software Campus de Berlín se está desarrollando tecnología que hace que la conducción sea aún más segura, más cómoda y más atractiva”.”

Peter Bosch, director general de Cariad, añade: “El coche del futuro habla, oye y se conduce solo. En el Automotive Software Campus, damos vida a los sentidos y al cerebro necesarios para ello, desde la percepción del entorno hasta la interacción inteligente con las personas que viajan en el vehículo. Para ello, desarrollamos plataformas de inteligencia artificial escalables y garantizamos una integración fluida, segura y fiable de las aplicaciones de inteligencia artificial en el vehículo”.”

El Automotive Software Campus de Berlín forma parte de la red global de desarrollo de Cariad. Esta filial de Volkswagen cuenta con una plantilla total de unos 5.000 empleados repartidos entre centros de software en Alemania, EE. UU., China, Estonia y la India. En su momento de mayor esplendor, Cariad llegó a tener más de 6.000 empleados. La propia Volkswagen describe la situación de la siguiente manera: “Desde 2023, CARIAD se ha reestructurado de forma integral y se ha racionalizado considerablemente. En la actualidad, CARIAD ofrece software al más alto nivel competitivo y recibe comentarios positivos de clientes, expertos y medios especializados”.”

De cara al futuro, Volkswagen tiene previsto utilizar tres arquitecturas SDV: la Arquitectura Global (desarrollada por Cariad en los últimos años), la SDV East (fruto de la colaboración con Xpeng) y la SDV West (fruto de la colaboración con Rivian). Cariad también se encarga de integrar la plataforma desarrollada por Rivian en las numerosas marcas de Volkswagen. Además, la filial de VW sigue siendo responsable de los denominados ‘asuntos heredados’, entre los que se incluyen el mantenimiento y la actualización de las plataformas de software existentes de Volkswagen.

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