Supernal, filial de Hyundai, anuncia planes de taxi aéreo
Hyundai Motor Group ha presentado su nueva empresa llamada Supernal. La creación de la filial está relacionada con la mayor implicación de Hyundai en su negocio de movilidad aérea urbana, cuyo objetivo es avanzar en la visión del grupo sobre la movilidad futura en entornos urbanos.
La filial estadounidense de Hyundai tiene previsto desarrollar varios vehículos aéreos eléctricos. El primer vuelo comercial está previsto para 2028. En los años siguientes, se espera que las operaciones comiencen a mayor escala, ya que se prevé que el mercado crezca y que la aceptación por parte del público aumente en la década de 2030, afirma Hyundai. La nueva empresa ya ha sido presentada como la División de movilidad aérea urbana en CES 2020, donde presentó su primer vehículo conceptual, el taxi aéreo eléctrico S-A1.
Según su empresa matriz, Supernal tiene ahora como objetivo inicial seguir desarrollando y mejorando el modelo S-A1 y prevé obtener la certificación de las autoridades reguladoras estadounidenses en 2024. En principio, se espera que el vehículo de debut de Supernal pueda transportar de cuatro a cinco pasajeros de forma totalmente autónoma en entornos urbanos, así como cerca de las ciudades. En el último anuncio de Hyundai no se dan más detalles sobre el VTOL. Sin embargo, los desarrolladores ya dejaron entrever el vehículo en el CES de hace dos años.
En aquel momento, se dijo que la aeronave tenía un total de ocho rotores y podía volar a velocidades de hasta 290 km/h. A velocidades más moderadas, se dice que el VTOL podrá volar a velocidades de hasta 100 km/h. A velocidades más moderadas, se dijo que sería posible volar hasta 100 kilómetros. En su momento, Hyundai citó una altitud de vuelo de 300 a 600 metros. Cuatro rotores con dos palas cada uno proporcionarían únicamente sustentación, mientras que otros cuatro con cinco palas podrían inclinarse, a veces apuntando hacia arriba para un despegue vertical tipo helicóptero o en la dirección de vuelo a velocidad de crucero como un avión de hélice, anunció Hyundai en el CES 2020. Se desconoce hasta qué punto estas características siguen siendo relevantes ahora, casi dos años después.
"Al añadir una nueva dimensión a la movilidad, tenemos la misión de transformar la forma en que las personas y la sociedad se mueven, se conectan y viven", expresa Jaiwon Shin, Consejero Delegado de Supernal y Presidente del Grupo Hyundai Motor. "En Supernal tenemos ambiciones audaces, pero ser los primeros en llegar al mercado no es una de ellas. Estamos trabajando para construir el producto adecuado y el mercado integrado adecuado, y aprovecharemos la experiencia en fabricación a escala de Hyundai Motor Group para garantizar que la AAM alcance el punto de precio adecuado y sea accesible para las masas."
Supernal es una de las más de 50 empresas de la red del Grupo Hyundai Motor, resultado del cambio estratégico del Grupo de fabricante de automóviles a proveedor de soluciones de movilidad inteligente. El principal objetivo de la empresa es integrar la movilidad aérea urbana en las redes de transporte existentes y permitir un transporte intermodal de pasajeros sin fisuras. "En el futuro, los pasajeros utilizarán una app -similar a las actuales plataformas de viajes compartidos- para planificar su viaje y así viajar primero en coche o en tren desde su casa hasta un aeropuerto urbano (vertiport), volar después por la ciudad en un avión eléctrico de despegue vertical y finalmente cubrir el último kilómetro en un e-scooter", dice la visión de Hyundai.
Con esto en mente, Supernal está forjando asociaciones paralelas a nivel local y estatal en Estados Unidos. En 2020, por ejemplo, se asoció con la ciudad de Los Ángeles y Urban Movement Labs para desarrollar una hoja de ruta que otras ciudades y municipios puedan utilizar como base para sus esfuerzos y calendarios de AAM, comparte Hyundai.
También está en marcha desde 2020 una colaboración con Urban-Air Port, que fue seleccionado por el gobierno británico como ganador del Future Flight Challenge, para explorar una nueva infraestructura AAM multifuncional y escalable. En el próximo año, Supernal tiene previsto presentar en el Reino Unido un prototipo a escala real de su infraestructura de despegue y aterrizaje ("Vertiport") en este contexto.
Con información de Cora Werwitzke, Francia.
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