Ford planea realizar inversiones adicionales en e-movilidad

Ford quiere volver a aumentar sus inversiones en electromovilidad con el fin de convertir más plantas para la producción de vehículos eléctricos. Además, Ford estaría considerando escindir parte de su negocio de vehículos eléctricos en una empresa separada.

El año pasado, Ford anunció que aumentaría su inversión en movilidad eléctrica a más de 30.000 millones de dólares en 2025. La agencia de noticias Bloomberg cita ahora a fuentes internas no identificadas, según las cuales la empresa está considerando gastar entre 10.000 y 20.000 millones de dólares adicionales en la construcción de vehículos eléctricos en los próximos cinco a diez años. Esto añadiría entre 8.800 y 17.700 millones de euros al equivalente de más de 26.000 millones de euros, con lo que la inversión total en proyectos de eMovilidad ascendería a entre 35.500 y 44.300 millones de euros.

Se supone que el plan, denominado "Ford+", también pretende hacer a Ford más atractiva para los inversores. Estos deberían valorar a Ford más como una empresa tecnológica y no como un fabricante de automóviles, como ya ocurre de facto con Tesla. También se dice que un directivo con pasado en empresas tecnológicas está detrás de los planes: Doug Field, ex directivo de Apple y Tesla, se incorporó a Ford el año pasado.

Las inversiones adicionales se destinarán, entre otras cosas, a convertir las plantas existentes en todo el mundo a la producción de vehículos eléctricos. Ford construye actualmente el Mustang Mach-E en su planta de Cuautitlán (México) y en China con la empresa conjunta Changan. El F-150 Lightning se fabricará en Dearborn en el Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge, junto a la actual planta de camionetas. El sitio E-Transit se reunirá en Kansas City.

Sin embargo, el informe no dice qué plantas se modernizarán para fabricar coches eléctricos con la inversión adicional. Además de en las plantas, el dinero también se invertirá en desarrollo y en el personal asociado: Según el informe, Ford quiere contratar ingenieros en los campos de la química de las baterías, la inteligencia artificial y el software de los VE.

Ford ocupa actualmente el cuarto puesto en ventas de VE en el mercado estadounidense, por detrás de Tesla, VW y GM. Sin embargo, para 2024, la empresa aspira a alcanzar las 600.000 unidades y el segundo puesto por detrás de Tesla, según declaraciones anteriores del director ejecutivo Jim Farley.

El Bloomberg El informe señala otro punto interesante: Ford también está considerando escindir parte de su negocio de vehículos eléctricos en una empresa separada. La nueva unidad se centraría en modelos de bajo volumen. Sin embargo, la persona familiarizada con las deliberaciones dijo que la idea aún estaba en proceso de elaboración y que todavía había que convencer a la familia Ford, que sigue teniendo una participación importante en la empresa. La nueva entidad debería situarse en el entorno de la puesta en marcha de VE para aprovechar el sentimiento de los inversores, dijo.

bloomberg.com (muro de pago), reuters.com, forbes.com