Magna inicia la producción del sistema de propulsión ID.4 en China
Magna ha iniciado la producción en serie del sistema de propulsión eléctrica para el VW ID.4 en China. En concreto, se trata de la unidad motriz con 80 kW de potencia máxima para el eje delantero de la versión de tracción total ID.4 GTX.
La unidad no sólo contiene el motor eléctrico (una máquina asíncrona), sino que también integra la caja de cambios de una sola velocidad, el inversor y el correspondiente sistema de control y software. En el comunicado de prensa no queda claro qué cantidades de la unidad de tracción delantera está construyendo y suministrando a VW HASCO Magna Electric Drive Systems (HME), filial de Magna.
Magna menciona explícitamente sólo el ID.4, que hasta ahora ha sólo ha estado disponible como GTX con tracción total y un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Al mismo tiempo, sin embargo, HME confirma que es el proveedor global de la unidad motriz secundaria de los modelos MEB de tracción total con una potencia superior a 185 kW. Los modelos GTX de ID.4 y ID.5 producen 220 kW, y el Audi Q4 e-tron y Skoda Enyaq cuentan con dos variantes de tracción total: con 195 y 220 kW. En consecuencia, todos estos modelos se basan en la tracción al eje delantero de Magna.
Magna afirma que la unidad motriz se basa en la propia plataforma de propulsión eléctrica de Magna, pero se ha optimizado especialmente para su uso como unidad motriz secundaria en el eje delantero. Afirma que la unidad motriz no sólo es rentable, sino que también cumple una amplia gama de requisitos para su uso global.
"Este es el sistema eDrive de alto voltaje más reciente de Magna que se ha industrializado para la producción en serie, y estamos encantados de ponerlo a disposición del mercado mundial", declaró Tom Rucker, presidente de Magna Powertrain. Dijo sentirse orgulloso del pedido y de ver los primeros vehículos en el mercado. El presidente de HME, Haitao Zhang, añade: "Como proveedor líder de sistemas eDrive en China, estamos orgullosos de apoyar a nuestros clientes de todo el mundo en su transición hacia los vehículos de nuevas energías."
Los sistemas de propulsión eléctrica de 150 kW para el eje trasero del ID.4 son producidos por Componentes del Grupo Volkswagen en Kassel. El anuncio no aclara de dónde proceden las unidades de tracción delantera de los modelos con tracción total entregados hasta ahora. Sin embargo, con la producción en serie en China, VW parece estar preparándose para aumentar el número de unidades de todos los modelos MEB.
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