Nuevo sistema de tarifas para Mercedes me Charge
A partir de junio de 2022, habrá un nuevo sistema de tarifas para los aproximadamente 300.000 puntos de recarga de la red Mercedes me Charge en Europa. En el futuro, se ofrecerán tres nuevas tarifas de recarga adaptadas a la conducción individual.
Mercedes dice que las tarifas se denominan S, M y L. Mercedes me Charge S está dirigida principalmente a los cargadores ocasionales, diciendo que la tarifa S es particularmente interesante para los clientes que cargan principalmente en su propio wallbox en casa o en el de su empleador y sólo ocasionalmente quieren utilizar la comodidad y el acceso a una de las mayores redes de carga. No existe una cuota básica mensual, pero los costes de recarga dependen de las condiciones del operador de la red de recarga correspondiente. Por lo tanto, los usuarios deben informarse sobre los requisitos exactos antes de cada proceso de carga. Ionity cobra un precio ad-hoc de 0,79 euros/kWh.
La tarifa M está destinada a los "cargadores normales"; Mercedes especifica como grupo objetivo a los viajeros urbanos, es decir, a los clientes que cargan con frecuencia en carretera y prefieren unos costes fijos y predecibles para el proceso de carga. La tarifa cuesta 4,90 euros al mes. En un punto de recarga de CA, se cobran 0,39 euros/kWh, más una tarifa fija de 0,06 euros/min a partir del minuto 180. La recarga en corriente continua (incluyendo Ionity) cuesta 0,49€/kWh, y la tarifa de bloqueo es de 0,20€/min a partir del minuto 60.
La tarifa L está dirigida, por tanto, a los conductores frecuentes que cargan más a menudo en carretera, ya sea en viajes largos o porque no disponen de su propio wallbox. La tarifa básica mensual es de 17,90 euros. En el caso de la recarga de CA, se sigue cobrando 0,33 euros/kWh, con la particularidad de que no se cobra ninguna tarifa de bloqueo entre las 9 de la noche y las 8 de la mañana. Esto significa que por la noche sólo se cobran los costes de carga, lo que puede resultar atractivo para los que aparcan con linterna. Para la carga con corriente continua, la tarifa es de 0,39 euros/kWh; la tasa de bloqueo corresponde a la tarifa M - en este caso, el precio también se cobra por la noche. La carga con Ionity cuesta 0,35 €/kWh.
Para los clientes que compren un híbrido enchufable de Mercedes, el paquete M está incluido durante un año, por lo que hay un ahorro de 58,80 euros en las tasas básicas. Los clientes de BEV pueden utilizar el paquete L durante un año sin tasas básicas, lo que supone una ventaja de 214,80 euros. Por lo demás, sólo hay una diferencia específica para cada modelo: Con el EQS, los costes de recarga en las estaciones Ionity están incluidos durante un año a partir de la activación del servicio.
Mercedes-Benz espera que el modelo tarifario -en particular los precios fijos por kilovatio-hora para las tarifas M y L- proporcione "la máxima claridad de costes en las estaciones de recarga públicas". "A partir de junio, ofreceremos a nuestros clientes un servicio mejorado en los aproximadamente 300.000 puntos de recarga Mercedes me Charge en Europa. En función de su perfil de conducción, los clientes podrán elegir la tarifa Mercedes me Charge adecuada para ellos y planificar así sus costes de recarga de forma más clara y concreta. Las nuevas tarifas Mercedes me Charge ofrecen a nuestros clientes un cómodo acceso a una infraestructura de recarga sostenible para vehículos electrificados en Europa", afirma Britta Seeger, miembro del Consejo de Dirección de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Marketing y Ventas.
Reportaje de Sebastian Schaal, Alemania
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